Комбинация приборов нового поколения со встроенным дисплеем, часть 2.. - Страница 93

dunkeeper · 26.09.2015, 17:45

Цитата:

Сообщение от Priorka666

И карты новые поставили

какая версия навител и карт?

Георгий П · 29.09.2015, 07:59

Всем привет. Вопрос на повестке дня. В приорах с обычной панелью можно сбросить ошибки ЭБУ при помощи кнопки суточного пробега и включения зажигания. Инструкции есть в инете. А у нас можно провернуть такой финт?
Чтобы загнать в самотестирование нужно включить зажигание с нажатой кнопкой ОК. Эт я натыкал сам. Может кто ещё что нить знает?

**Gyzmi58** · 29.09.2015, 10:18

Цитата:

Сообщение от Георгий П

В приорах с обычной панелью можно сбросить ошибки ЭБУ при помощи кнопки суточного пробега и включения зажигания.Инструкции есть в инете.

Бред сивой кобылы.
Так сбрасываются ошибки приборки и не более того..

Георгий П · 29.09.2015, 13:36

Возможно...

Ниже приведена инструкция с инета. Подобная хрень работает на ВАЗ 2110. Проверено.

Коды ошибок неисправностей Лады Приора
Коды ошибок, доступ к которым осуществляется через штатный БК автомобиля :
1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.
2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.
3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).
4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):
2 — повышенное напряжение бортовой сети;
3 — ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 — ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 — перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 — аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 — дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 — аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
5. При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.
6. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) — система вернулась к состоянию пункта 2.
7. Если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30 секунд, панель переходит в рабочее состояние.

**Gyzmi58** · 29.09.2015, 13:42

Цитата:

Сообщение от Георгий П

Подобная хрень работает на ВАЗ 2110. Проверено.

Где написано, что это ошибки ЭБУ?
На форуме давным-давно есть такая инструкция и сбрасывает она только ошибки приборки.
И на 10-ке с рестайлинговой панелью было то же самое.

Цитата:

Сообщение от Георгий П

Ниже приведена инструкция с инета.

Достаточно посмотреть в начале раздела))
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=22626

Георгий П · 29.09.2015, 17:14

Не запинывайте за необразованость. Не все автоэлектронщики.
Пусть это ошибки панели. Но как их посмотреть и сбросить на нашей, с навигацией.

**Gyzmi58** · 29.09.2015, 17:30

Цитата:

Сообщение от Георгий П

Не запинывайте за необразованость

Ни коим образом)) Это я ругался на писателей интернета))

Цитата:

Сообщение от Георгий П

Но как их посмотреть и сбросить на нашей, с навигацией.

Нет у нее такой функции.
Да и не нужна она.
Сейчас, на современных контроллерах и ДДМ заведен через ЭБУ, и ошибки по генератору контроллер определяет, так что функция просмотра ошибок панели на мой взгляд не более, чем баловство)) Я и раньше так считал...