Цокотят гидрики(?) на прогретом моторе на холостых(800 об.), слышно хорошо. Стоит добавить нагрузки, даже до 1000 об., и цокот пропадает. Может это поршневая или клапан абсорбера?
Вот что дала замена масла, было Syn Power (Вальволин)5-40 гидрики тарабанили где то до 30-35(на холодную), заменил на Max Live (Вальволин) звук стал заметно тише и пропадает до 25.
Вот что дала замена масла, было Syn Power (Вальволин)5-40 гидрики тарабанили где то до 30-35(на холодную), заменил на Max Live (Вальволин) звук стал заметно тише и пропадает до 25.
Саш, а на Syn Power так сразу стало, прям после замены? Просто я это к тому, что пока Max Live новое, может это сделало свое дело?
Проблема такая: Калина люкс двигатель 127 заменил масло, на тоже, что и заливал Ravenol 5W40 стали на холодную стучать компенсаторы до этого ни разу не было, и стучат как-то странно: завожу холодный мотор секунд 5-10 всё нормально, потом начинает сильно молотить один секунд 5-10, по мере стихания звука ничинают подпевать остальные, где то через минуту всё стихает, лампа гаснет сразу, пробег 11.500км! Много читал, что приоровский мотор привередлив к маслу, именно в этом и проявляется, но я же на этом масле откатал 7,5 тыс. км, правда менял летом в жару, может оно густовато пока новое и на улице холодно, или нарвался на палёное? Заливаю до метки max, сейчас оба образца отправил в морозилку -18, будем ждать, по цвету абсолютно одинаковы.
Maxim 48rus., тоже начали стучать гидрики, после первой замены, долго постоит авто и стучат, начинается стук почти сразу, секунда другая и длится отчетливо 20-30 секунд. Если далть постоять пару часов то все нормально, а после ночи снова вылазит. Залили 00001-7504564-11-5 General Motors Масло моторное 10W-40 Champion Active Defence SN/CF 205 л, фильтр 21080-1012005-08-0. Теперь в непонятках что делать, мотор пробегал 2800, наверное как буду в симферополе поеду на мозги капать сервисникам
Комбинированный вид
