У знакомого на 10-ке стоит генератор катэк на 80 А. Проблема в низком напряжении была. Передалали ему РН СО на РН НО. Стало лучше, но при проверке на генераторе 14,2 В на клеммах 13,6 В. Массы вроде нормальные. Дело скорей всего в "+" что идет на генератор, пропаять надо. После замены РН на приборке слабо светится значок аккумулятора. Так и должно быть? Или где-то контакты в генераторе окислены? Но ведь напряжение нормальное выдает. До переделок ничего не светилось. КЗ на болтах нет, проверял. Буду признателен за помощь.
стоит 3х уровневый регулятор,на холодную 14.6,прогретая 14,2 и под нагрузкой магнитола+ближний 13,6-13,8.Считать ли это нормальным?генератор прамо 120а.До этого стоял ВТН регулятор,сменил как раз на 3х уровневый.Может стоит поставить Рн орбита 846.3702?и читал форум,но так и не понял какой диодный мост ставить на Прамо?
Спасибо за ответ,но почитав форум есть еще вопрос.Стоит ли дополнительно проводить массу,на генератор,на Эбу и.т.д?а то есть подозрение на нехватку массы, при моргании дальним отключается на пару секунд магнитола,да и при включении поворотников одометр моргает
У себя все зачистил. В итоге напряжение выдаваемое на генераторе = напряжению на клеммах АКБ, ну может несколько сотых и теряется. Надо мерить напряжение.
Но скорее всего проблема в другом, даже на заглушенной машине магнитола не отключается. Разве что аккумулятор совсем севший.
rammarka@mail.ru, То, что немного моргает подсветка приборки - это нормально, а вот с магнитолой косяк какой-то. Массы кинуть можно, но обычно достаточно просто почистить и пропаять имеющиеся.
Комбинированный вид
