Мелкий ремонт своими руками-3

[Snake54rus]

Сообщение от accelerator

В десятке этих предохранителей не было. А в приоре я капот открываю, только что бы уровни жидкостей проверить

Та в 2108-09 их тож не было. А я в Приоре уже фильтры, масло менял и не только. В личные сообщения написал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dmitrij

а в морозы лучше прогревать, что-бы и сальники и манжеты не промерзали.

Угу, то ли пять запусков при -18, то ли один при - 37. Что хуже?

Добавлено через 2 минуты
Только при автозапуске аккум-р может разрядится, т.к. на морозе "хуже заряд берет" и зарядится на ХХ не успевает.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от accelerator

А как с диодами будет заряжяться АКБ?

Вот тут есть пример: http://offroadclub.ru/faq/technic/vt...umulyator.html

[Yar]

Самый надежный и верный подход, это хороший аккумулятор с емкостью более 60 Ам/ч и подключение его проводами с нормальным сечением.

[Snake54rus]

Сообщение от Yar

Самый надежный и верный подход, это хороший аккумулятор с емкостью более 60 Ам/ч

Был аккумулятор 76 Ам/ч. Одну банку чем то случайно пробили, хорошо бы был второй, а так встали на дороге в -37.

[accelerator]

Ага, второй АКБ, второй ремень, второй генератор. Берите пример с ВВ. Вторая калина на дальнем востоке и нет проблем в принципе.

[accelerator]

Snake54rus,
Во первых мне было очень приятно встретиться с Вами не в виртуальном пространстве. Теперь мы знакомы.

Сообщение от Snake54rus

Вот тут есть пример: http://offroadclub.ru/faq/technic/vt...umulyator.html

Посмотрел внимательно диодную развязку. Да согласен. При этой схеме зарядка дополнительной АКБ будет идти от генератора. А дополнительное оборудование будет питаться только от дополнительной АКБ. Но зарядка дополнительной АКБ будет идти через диод в прямом направлении. Это значит на нем будет падать около вольта (может быть 0.5 вольта, если применяется диод Шотки). Не думаю, что на пониженном напряжении вторая АКБ будет заряжаться полноценно.

[Sezar]

среднее время работы у меня порядка 20ти часов.
надо убегать. но внимательно читаю. пока акумы стоят меньше недели. в начале следующей отнесу в автомотив на диагностику оба. а про 200ампер это опять таки слова диагноста. и 200а на теплую это ничто при замерзшем акб.

[MikeSSS]

Сообщение от Sezar

и 200а на теплую это ничто при замерзшем акб.

Чет я не понял как это понять?

Сообщение от accelerator

Не думаю, что на пониженном напряжении вторая АКБ будет заряжаться полноценно.

Будет, но дольше, соответственно и времени надо больше будет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от accelerator

Во первых мне было очень приятно встретиться с Вами не в виртуальном пространстве. Теперь мы знакомы.

Он случаем не в академе работает на просторах ядерной физики?

[accelerator]

MikeSSS, Это нужно у него спросить. Всё таки здесь открытый ресурс. А дольше, значит не полноценно. Нет у него столько времени.

[MikeSSS]

accelerator, Ну если учесть что назначение данного АКБ как вспомогательный, например в дорогу или как у нас в морозы, то при периодической подзарядке его очень даже жизнеспособный вариант. А про не полноценный заряд согласен.

[accelerator]

MikeSSS, А какая мне разница заряжать один АКБ или два? Ведь зарядный ток один. Тот, который дает генератор. Одна АКБ хоть зарядится полнее и будет меньше сульфатироваться, чем две АКБ и обе не заряженные.