Ребят! Даже не знаю в какую тему писать, такая проблема, ужасно досаждает гул в салоне исходящий спереди справа, в ногах спереди сидящего пассажира, причем его чуть слышно на холостых, с увелечением оборотов он вроде пропадает, но при достижении 3000об/мин просто как самолет... Перелопатил кучу тем, что только не проверял, когда снимаешь ремень генератора звук исчезает, не так давно заклинил генератор, заменил его, ролик, ремень, комплект ГРМ менял, помпу менял, думал пройдет хрена с два! Было замечено гул причина вибрации генератора... Странная вибрация генератора, переходящая в гул... что это может быть? что-то с креплением? подушкой двигателя? достало до безумия Хотя бы ссылочку где были похожие проблемы!
Слушал трубой, и когда руку ложишь на генератор при 3000 об/мин жесткая вибрация по нему идет, когда ремень откидуешь, все отлично, генератор китай LKD Electrical 120A, до этого стоя KRAFT 100A
Ребят! Даже не знаю в какую тему писать, такая проблема, ужасно досаждает гул в салоне исходящий спереди справа, в ногах спереди сидящего пассажира, причем его чуть слышно на холостых, с увелечением оборотов он вроде пропадает, но при достижении 3000об/мин просто как самолет... Перелопатил кучу тем, что только не проверял, когда снимаешь ремень генератора звук исчезает, не так давно заклинил генератор, заменил его, ролик, ремень, комплект ГРМ менял, помпу менял, думал пройдет хрена с два! Было замечено гул причина вибрации генератора... Странная вибрация генератора, переходящая в гул... что это может быть? что-то с креплением? подушкой двигателя? достало до безумия Хотя бы ссылочку где были похожие проблемы!
Цитата:
Сообщение от Aleksandr161
Слушал трубой, и когда руку ложишь на генератор при 3000 об/мин жесткая вибрация по нему идет, когда ремень откидуешь, все отлично, генератор китай LKD Electrical 120A, до этого стоя KRAFT 100A
Добавлено через 1 минуту
калиновский
Цитата:
Сообщение от Spike@
Aleksandr161, Ну значит либо подшипники дрянь, либо отбалансирован ротор хреново.
Бывают тихие, бывают воют.
Так дело в том что и на преждедущем генераторе такая же проблема, тоже не отбалансирован?
Ребят подскажите. Стоял гена элтра купил кзатэ от люксовой приоры на115 ампер, там на подключение идет провод и разьем. Как мне его подключить? У меня один провод как я понимаю на возбуждение и два на болт закручиваются, а тут на болт я понял а вот на разъёме как не могу разобраться
Последний раз редактировалось артем102; 14.06.2013 в 21:35.
Ребят подскажите. Стоял гена элтра купил кзатэ от люксовой приоры на115 ампер, там на подключение идет провод и разьем. Как мне его подключить? У меня один провод как я понимаю на возбуждение и два на болт закручиваются, а тут на болт я понял а вот на разъёме как не могу разобраться
Я сейчас посмотрел там две буквы w и L куда возбуждение подключать? И длф чего второй
Привет! Парни не пинайте, голова уже кругом пошла! Есть гена БАТЭ 90а, РН конечно с.о. Решил переделать под РН 844.3702 - "Орбита",Россия, всё понятно как реализовать, но тут попалась информация про РН 9111.3702 исп.2, этот регулятор вообще не понял какого образца, так вот к какому варианту склониться теперь затрудняюсь, равнозначные они или как?
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
РН 9111.3702 исп.2, этот регулятор вообще не понял какого образца,
Я не знаю, что у него внутри, но напряжение он уже контролирует как и положено, на шпильке.
По большому счёту, эти регуляторы одинаковые, но продукция ВТН не отличается стабильностью в качестве. Я бы выбрал Орбиту.
Не работающих или плохо работающих регуляторов от ВТН у меня в гараже уже целая кучка, а Орбитовских ни одного.
Хотя бы ссылочку где были похожие проблемы!
Комбинированный вид
