У меня саб- динамик JVC (max 600 Вт)- 3000 р. Короб к нему (без фазика, вашего Рязанского изготовления)- 1000 р. Вот усилок 4х канальный со стандартной мощьностью 60 Вт/ канал. ОН питает фронты и саб. Тыловые колонки работают от внутреннего усилителя головы. Все приемлимо- орет, стучит... Если не фанат автозвука, то все устраивает.
Братва вот такой вопрос у меня встал, лучше купить саб в коробке, или врезать в полку, машина седан, хотелось бы место сэкономить по возможности в багажнике, так вот если брать тупо динамик то какой и насколько хуже или лучше коробки он будет играть, и желательно напишите модели какие у кого стоят и с примерными ценами чтоб я знал на что орентироваться! заранее спасибо! и как правильно подобрать усилок, чтоб ещё и передние колонки подцепить на него!
По поводу "free air" саба :
Плюсы: Экономит место в багажнике.
Требования: Абсолютная звукоизоляция салона от багажника.
Минусы: 1. При загрузке багажника звук изменится. 2. Ограниченное пространство для монтажа (12 дюймов не встанет)
По поводу корпусного саба:
Седан - крайне неудобный кузов для автосабвуфера.
Наиболее распространены :установка в подлокотник и в центре багажника " в номер". Лично мне 2 вариант не нравится, т.к. басс нечеткий и размытый, "долбеж" слышно на улице, и ещё все саморезы откручиваются со временем .
Установка в подлокотник:
Аккустическое оформление как правило ЗЯ либо ФИ ( такого типа http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=8171).
Требования: аккустическая изоляция салона от багажника. Фазоинвертор требует обязательных замеров параметров Тиелле-Смолла и точного расчета ящика.
Существует еще тип аккустического оформления бэндпасс (короб в багажнике, а порты выводятся в заднюю полку), где играет камера, а не диффузор. Но с БП проблем еще больше, т.к. не всякий дин подходит, а правильный расчет БП удаётся далеко не каждому.
По поводу усилителя: как правило для начала все берут 4-х канальный усилитель и включают по схеме 2+1 ( саб на тыл мостом). Я бы менее 100 Ватт RMS 4 Ом на канал не брал. ИМХО.
__________________
Последний раз редактировалось Dios45; 23.08.2010 в 07:29.
Автор,хотелось бы услышать бюджет на саб и усилок,а там глядишь и начнут конкретные модели предлогать.А так мы не очем разговариваем!(колись,скол ко планируешь потратить денег?)
З.Ы. Dios45 так все правильно расписал,в одном месте только ошибся, ( не Тиелле-Смолла,а Тиля-Смолла)
З.Ы. З.Ы. очень бюджетным 4х канальным усем саб не качнешь))
Да на счёт денег я хрен знает можт тыщь 8-10 можт, я просто незнаю мне надо чтоб репчик вкачивал) я просто незнаю можно ли седан что качал за таки деньги) так конечно чем дешевле тем лучше, но в тоже время хочется и чтоб бас глубокий был) и чё значит мостом? у меня щас сзади блины стоят, что если просто их снять и оставить от них сетки будет ли через них звук поступать?))
тоесть получается если 4х канальный усилитель то 2 канала идут на перёд, а 2 канала делятся на саб, тоесть с одного + с другого - получается что оба канала заняты правильно? а перед ненадо мостом?))
не поленился прочитал, ну если честно мало что дало) тк там всё как то обстрактно и с нуля. а у меня есть голова и колонки передние я потом сменю на 16, я просто хотел бы иметь нормальный басс, вот и спрашиваю, чтоб не дорого но качественный саб и усилок какой, усилок я понял 4х канальный а вот как правильно его с сабом подобрать номинальная максимальная мощность я в этом ноль ваще)
вот и спрашиваю, чтоб не дорого но качественный саб и усилок какой, усилок я понял 4х канальный а вот как правильно его с сабом подобрать номинальная максимальная мощность я в этом ноль ваще
Нужно ориентироваться на RMS мощность , если саб номиналом 250 Ватт RMS 4 Ом, то и усилитель мостом на 4 ом должен выдавать не менее 250 Ватт RMS.
Подберите что Вас устраивает по цене, а форумчане помогут сделать правильный выбор. Если хотите сэкономить, можно подобрать б/у усилитель.
Мужики просто я и в марках сабов не шарю, я даже не знаю с чего начать) даже какой брэнд хрен знает! и по мощности какой мощности должен быть саб чтоб в седане его нормально слышно было! а то куплю какую нить пукалку
все по- новому!
Комбинированный вид
