Самый дешевый билет на ГП Сочи 5 000 руб. Цена вполне европейская: примерно 105-108 евро (вот доходы нам еще бы европейские...). И таких билетов будет всего 7 000 штук. http://center-omega.ru/proects/grand-prix/news/913/
Про стоимость остальных билетов пока скромно молчат.
"У покупателей будет выбор из более, чем 45000 билетов. Из них более 8000 билетов - на главную трибуну, 7000 билетов в зону общего доступа у ледового дворца «Большой», более 3000 билетов в ВИП-ложи, 5000 билетов в паддок-клуб, а также билеты на временные трибуны вокруг автодрома, вмещающие 23000 зрителей."(конец цитаты).
Как и ожидалось всяких випов, голдов, клабов и пр. в разы больше, чем народного дешевого общего доступа. И автостоянка на 3 000 машиномест.
со временем сделают и для простого любителя больше .
Ну, дай то бог...
Даня сегодня допустил "ошибку новичка" - разбил машину на выходе из тоннеля. Шины в Монако традиционно тяжело прогреть, а при прохождении тоннеля они еще и остывают сильно. И на выходе из тоннеля при полном газе а потом и торможении на горячем асфальте перед шиканой велик риск потерять сцепление ведущих колес. Что у Дани и произошло. Задняя ось попыталась обогнать переднюю. Даня боролся и два первых заноса скорректировал рулем, но третий был гораздо глубже и закончился разворотом, а затем и ударом носовым обтекателем в отбойник. Подвеска не пострадала, обтекатель заменили и Даня продолжил борьбу: 9 место на стартовой решетке.
Интересно, ошибка Нико в Мирабе тактический ход в борьбе за поул? Или просто ошибка? Место-то не особо сложное в пилотаже.
Ну, дай то бог...
Даня сегодня допустил "ошибку новичка" - разбил машину на выходе из тоннеля. Шины в Монако традиционно тяжело прогреть, а при прохождении тоннеля они еще и остывают сильно. И на выходе из тоннеля при полном газе а потом и торможении на горячем асфальте перед шиканой велик риск потерять сцепление ведущих колес. Что у Дани и произошло. Задняя ось попыталась обогнать переднюю. Даня боролся и два первых заноса скорректировал рулем, но третий был гораздо глубже и закончился разворотом, а затем и ударом носовым обтекателем в отбойник. Подвеска не пострадала, обтекатель заменили и Даня продолжил борьбу: 9 место на стартовой решетке.
Интересно, ошибка Нико в Мирабе тактический ход в борьбе за поул? Или просто ошибка? Место-то не особо сложное в пилотаже.
Монако жемчужина сезона. Даня хорошо справился с квалификацией, несмотря на аварию. Опять не повезло Массе. А по поводу Нико, даже не знаю, но думаю просто ошибка; вспомните выходку Шумахера с остановкой машина в том же Монако.
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Vasovsky там у перекупов перехватишь какой-нибудь билет минут через 10 после начала гонки))))) вот это зрелище будет!!!
А вчера смотрю все встало на свои места???
2 мерса, потом 2 редбулла и после 2 феррари. Это и есть реальная сила феррари. А то уступают не пойми кому (заубер, вильчмс, макларен сдохший)
Добавлено через 1 минуту
Данни Квят - это как рекламный ход скорее. Не тянет он на уровень F1
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Неуверенность в себе!! Это вытекает из его шараханий по трассе!!!
Он классный гонщик безусловно, но все-таки ПОКА не уровня F1
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Даня первый раз пилотирует в Монако. Туннель и торможение перед шиканой - очень сложное место. Там и опытные пилоты ошибаются, а новички, скажем так, обречены на ошибку. Разница температур асфальта в туннеле и под солнцем на улице, остывающие тормоза и шины, резкий удар светом по глазам на выходе из туннеля - чувствовать грань потери сцепления шин и нащупать правильно точку торможения очень сложно. Такого места нет ни на одной из трасс и Даня впервые столкнулся с этим.
Первый раз значит)))) он свой болид на квалифае залепил или во время практики не помню???
Даня первый раз пилотирует в Монако. Туннель и торможение перед шиканой - очень сложное место. Там и опытные пилоты ошибаются, а новички, скажем так, обречены на ошибку. Разница температур асфальта в туннеле и под солнцем на улице, остывающие тормоза и шины, резкий удар светом по глазам на выходе из туннеля - чувствовать грань потери сцепления шин и нащупать правильно точку торможения очень сложно. Такого места нет ни на одной из трасс и Даня впервые столкнулся с этим.
Даня первый раз пилотирует в Монако. Туннель и торможение перед шиканой - очень сложное место. Там и опытные пилоты ошибаются, а новички, скажем так, обречены на ошибку. Разница температур асфальта в туннеле и под солнцем на улице, остывающие тормоза и шины, резкий удар светом по глазам на выходе из туннеля - чувствовать грань потери сцепления шин и нащупать правильно точку торможения очень сложно. Такого места нет ни на одной из трасс и Даня впервые столкнулся с этим.
Все правильно бро но и мои пять копеек ... на выходе из туннеля много кочек на траектории многих швыркало там как то михаель чуть не улетел там .... а Даня молодец у него потенциал пилота . А мне еще и Кимми жалко быть бы подиуму еслиб не прокол . Всем добра