Да, какой то косяк, понять бы какой, очень обламывает. Где искать корень проблемы? Причем проблема только в этом диапазоне, руль становится неожиданно легким, а до и после все нормально, спидометр работает
Добавлено через 3 минуты
Gyzmi58, добрый день, может Вы что подскажите по моей проблеме, хотя бы к кому обращаться, что смотреть
Gyzmi58, добрый день, может Вы что подскажите по моей проблеме,
Добрый день. Ехать на диагностику, смотреть параметры работы ЭУРа. Вплоть до того, что сажать рядом с собой диагноста с ноутом и катать его в том диапазоне скоростей, в котором возникает проблема.
Цитата:
Сообщение от Castro-bro
когда набираю скорость примерно 95 км/ч и до 120 км/ч руль становится невесомым, очень сложно удерживать, после 120 наливается тяжестью и руление опять становится комфортным, такая проблема только в этом диапазоне
Мне непонятно, почему так он работает. Могу предположить, что в этом диапазоне скоростей блок управления почему-то увеличивает компенсирующий момент.
Как давно началась эта проблема?
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Добрый день. Ехать на диагностику, смотреть параметры работы ЭУРа. Вплоть до того, что сажать рядом с собой диагноста с ноутом и катать его в том диапазоне скоростей, в котором возникает проблема.
Мне непонятно, почему так он работает. Могу предположить, что в этом диапазоне скоростей блок управления почему-то увеличивает компенсирующий момент.
Как давно началась эта проблема?
Я приобрел машину около месяца назад, проблему обнаружил недели через две, так как были снегопады и негде было разогнаться, машина конца 11-го года выпуска, пробег чуть более 40 тыс. км ( на сервисе по косвенным признакам сказали, что пробег похож на реальный)
Castro-bro, вроде у кого-то такое наблюдалось при плохом контакте на датчике скорости. Причем скорость он показывал правильно. Сними штекер и проверь контакты на предмет чистоты.
у кого-то такое наблюдалось при плохом контакте на датчике скорости. Причем скорость он показывал правильно. Сними штекер и проверь контакты на предмет чистоты.
Ну а потом все равно проверять параметры на диагностике
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Всем Доброго Вечера!
Вчера появилась проблема с ЭУРом, на приборке загорелся индикатор руля с восклицательным знаком и он перестал работать. При чем когда включаешь зажигание индиктор ярче горит а через пару секунд тускнее чуть. Вообщем завел, тестером померил напряжение 13,6 В, проверил предохранитель 50А, целый, и потом вытащил и почистил датчик скорости, не помогает. подскажите кто сталкивался?куда копать? или на диагностику ехать?
в продолжении темы - съездил на диагностику, висит ошибка С1073, вообщем пока ездил неделю, ошибка то появляется то исчезает, причем когда машина стоит - завожу один раз есть ошибка, глушу и завожу уже нет, но это когда как, невсегда так получается. Посмотрел еще разъем на ДС и обнаружил один прикрученный провод выводу от сигнала ДС.подскажите так и должно быть? и куда этот провод идет?
Комбинированный вид
