Кстати Дим-я в в какой то передаче смотрел-что нифика-эта гибрид установка-бенз не экономит,расход не маленький все равно получается...
Я даже знаю, что это за передача Топ гир называется. Вот только там быо два испытания. Заезжали приус и бэха М3 два раза. Первый: с "городской" скоростью катались по треку, плавно ускорялись, тормозили... В общем пенсионерили нипадеццки. И тогда приус реально показал экономию очень хорошую. А второй раз заезжали уже по-серьёзному! Газ в пол, скоростя за 100 и т.д. И вот в таком режиме приус просто обос.ался, показав расход по трассе ВЫШЕ, чем на М3!!! Так что вся эта гибридная экономия актуальна только при соответствующем стиле езды, не более того. И именно так же и прокомментировали данные результаты ведущие топгира.
Я даже знаю, что это за передача Топ гир называется. Вот только там быо два испытания. Заезжали приус и бэха М3 два раза. Первый: с "городской" скоростью катались по треку, плавно ускорялись, тормозили... В общем пенсионерили нипадеццки. И тогда приус реально показал экономию очень хорошую. А второй раз заезжали уже по-серьёзному! Газ в пол, скоростя за 100 и т.д. И вот в таком режиме приус просто обос.ался, показав расход по трассе ВЫШЕ, чем на М3!!! Так что вся эта гибридная экономия актуальна только при соответствующем стиле езды, не более того. И именно так же и прокомментировали данные результаты ведущие топгира.
Я даже знаю, что это за передача Топ гир называется. Вот только там быо два испытания. Заезжали приус и бэха М3 два раза. Первый: с "городской" скоростью катались по треку, плавно ускорялись, тормозили... В общем пенсионерили нипадеццки. И тогда приус реально показал экономию очень хорошую. А второй раз заезжали уже по-серьёзному! Газ в пол, скоростя за 100 и т.д. И вот в таком режиме приус просто обос.ался, показав расход по трассе ВЫШЕ, чем на М3!!! Так что вся эта гибридная экономия актуальна только при соответствующем стиле езды, не более того. И именно так же и прокомментировали данные результаты ведущие топгира.
Тимур, это к тому что в городе гибрид экономичный, а на трассе разницы практически нет
Кому интересно про приус посмотрите тест драйв Стилавина, там все понятно. Гибриды пока это только понты и маркетинг, автомобиль Ока с хорошо настроенным двигателем двое и экологична и экономична.
Попробую по теме)).
Пробег 17000 км (7мая ровно год испонилось), седан, космос, ГУР (т.е. норма). Брал в 2010 с салона.
ТО1-2700р, ТО2-2000 р (с маслом шел хеликс синька 5-40 в конистре).
Замена лампочка правого стоп сигнал -15 р. Зимой пропотевал ГУР сейчас перестал, масло в бачок ГУР не долевал на норме оно. Заметил следы масла на валах - оказалось оно старешнее вспомнил что когда в трансмиссию заливал масло то пролил немного.
Сделал чиповку и тонировку.
Минусы: - гремит обшивка дверей (особенно передних, да же только передние и гремят, особенно зимой), купил поганые коврики салона, они уже порвались - под замену. Зимой не нравится что при открывании двери (если снег на крыши) то падает в салон снег на седушку, не совсем плотно прилегают видимо уплотнители, так как при движении (особенно более 90 км в час) имеется свист в салоне.
Плюсы: минусы я устраню летом сам надо где-то 3-4 т.р.; недорогое ТО; бодрый двигатель (особенно после чиповки просыпается с 2000 об в мин); приятный внешний вид; незначительные вложения в ремонт.
Пока полёт нормальный, всё нравится - свои деньги авто оправдывает!
Добавлено через 1 минуту
Ха-ха-ха! Форум называется чужие мнения о вашей приоре а не свои вот я с тормозил. Сори!
Ха-ха-ха! Форум называется чужие мнения о вашей приоре а не свои вот я с тормозил. Сори!
хожу из гаража мимо неофициальной СТО.
знакомый механик там у меня появился (шаровые менял и катколлектор выбивал)
однажды прохожу мимо - смотрю он там иномарку ремонтирует и владельцу говорит - умеют иностранцы делать, все легко откручивается/прикручивается, типа с умом все сделано аккуратно.
ну я постоял поболтал ни о чем с этим механиком.
потом владелец иномарки уехал.
как только уехал, механик поворачивается ко мне и говорит: ну как у тебя приорка? бегает? правда ох........ая тачка, я себе тоже взял....
Привет ребята!
Хочу рассказать одну историю.
Недавно зацепился на минке с ланцером десятым 1,8 140 лыс, это он мне потом сам сказал, что у него 140. Ну я стрелку положил, скорость за 200 была намного, он и остал через пару минут. Я скорость немного сбросил, около 180, и потом на заправку заехал. Уже заправился, хотел уезжать, и тут он только подъехал, представляете, насколько отстал!!! И говорит мне да, красиво ты меня сделал, больше не буду с Приорами цапаца!! Спросил, что у тебя есть, ну я показал парктроник, датчик света, дождя, климат, АБС. Он иговорит, да, отличная у тебя машинка, у меня не все из этого есть!!!
Вот так мнения меняются, если их поучить немного!!
Топ гир называется. Вот только там быо два испытания. Заезжали приус и бэха М3 два раза. Первый: с "городской" скоростью катались по треку, плавно ускорялись, тормозили... В общем пенсионерили нипадеццки. И тогда приус реально показал экономию очень хорошую. А второй раз заезжали уже по-серьёзному! Газ в пол, скоростя за 100 и т.д. И вот в таком режиме приус просто обос.ался, показав расход по трассе ВЫШЕ, чем на М3!!! Так что вся эта гибридная экономия актуальна только при соответствующем стиле езды, не более того. И именно так же и прокомментировали данные результаты ведущие топгира.
Комбинированный вид
