Так нечего жаловаться! Дамочки ездят не напрягаясь, а тут мужик...
Я не сказал, что напрягаюсь, но мне оно нафиг не надо, тем более, за 700 рублей вообще впадлу. Если тебе не заподло отдать стока денег за Патриота, да ещё допиливать его, да ещё и мешалкой орудовать - твои трудности)
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от Dmit
Так что манит совсем не грязь..., а то, что эта "грязь" делает недоступным для любителей "побухать под шашлычок".
Выражусь твоими же словами - твои проблемы)))
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от face
Да уж какой там кайф, каждые 10 секунд лягать спецпление и ползти со скоростью 4 км/ч, утакаясь в спереди ползущий металлический зад. Это на пустой прямой - да, кайф, мускульная сила и всё такое, а в пробках уж нет, увольте!
Да и на трассе нормально на АКПП)) Нажал вонючку и едешь себе. Ничего лишнего.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Да мне нет дела до пробок! Тем более, что в тех заторах, которые у нас бывают, я одинаково комфортно себя чувствовал как на МКПП, так и на АКПП.
Еще раз повторю, ни кто не отрицает, что АКПП нужна Приорам и Грантам! Ни кто не отрицает, что АКПП удобнее в городской толкотне. Скорее всего, ближе к старости, я тоже вернусь на АКПП, но пока...не хочу.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Если тебе не заподло отдать стока денег за Патриота
Я отдавал деньги не за Патриота, не за "поповозку", а за мечту, образ жизни, которые реализую посредством него. За мечту мне платить "не за падло"!
Цитата:
Сообщение от XMblPb
да ещё допиливать его
Не "допиливать", а строить, что требует любой внедорожник, чтобы стать экспедиционщиком. Патриот в этом деле - идеальная база (это не мои слова)!
Цитата:
Сообщение от XMblPb
твои проблемы
Ага.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Да и на трассе нормально на АКПП)) Нажал вонючку и едешь себе. Ничего лишнего.
Я же говорю, разными ощущениями живем. Вам АКПП, мне МКПП.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Я же говорю, разными ощущениями живем. Вам АКПП, мне МКПП.
Да ощущения примерно те же, так же сидишь (а не лежишь), тормозишь, газуешь, просто без лишних движений правой рукой и левой ногой. Это как сравнивать ходьбу пешком и езду на машине.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Со своей задачей Патриот справляется на 5+, еще и потенциал остается. Навряд-ли Тойота дала бы мне больше. Там, где должен лазать внедорожник, понты не потянут, а УАЗ - честный внедорожник.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
А я - то думал, что козлик
Козел - грязелаз. Патриот более пригоден для дальних перемещений. Экспедиционщик в 99% ездит по дорогах, иной раз и условным, но все же дорогам.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Да ощущения примерно те же, так же сидишь
Скажу по другому: отношения к вещам и явлениям разное. А про ощущения от АКПП рассказывать не надо, ездил 3 года.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
езжу сейчас на астре с робот-коробкой, на приору как сажусь - забываю сцепление нажимать но робот штука такая специфичная - хоть и сам переключает, плавности автомата нету, и при желании джойстиком передачи переключаешь точно также, как на ручке (на автомате не так). не совсем адекватен робот, завсегда повышенную втыкает если плавно педалировать, и дерганый. но ездить можно и по сути та же механика. хотя идеологию вождения меняет.
автомат классический это +10-20 процентов к расходу, это физика, не зря для экономии стали делать все эти дсж и прочее с несколькими сцепами. но зато удобно.
против ручных коробок ничего не имею. привык, пофигу. приору бы с автоматом не купил. лучше солярис с механикой, чем приора с автоматом (по цене рядом будут). никакой автомат сильные косяки приоры не исправит. патриот другого класса машина - дровяной, но полноценный внедорожник. тут спорить не о чем. шибко топорновато сделан. так бы я купил. но посмотрел на годовалые - гниловато, громыхато. с дизелем ацкая тарахтелка (хотя едет). было у меня две шевинивы, и наверное еще одну куплю (пусть дохлая, но жип настоящий, и при этом легковуха).
приору бы с автоматом не купил. лучше солярис с механикой, чем приора с автоматом (по цене рядом будут). никакой автомат сильные косяки приоры не исправит.
+100500
В Приоре и без автоиата есть, что совершенствовать.
патриот другого класса машина ........... но посмотрел на годовалые - гниловато, громыхато.
Извините, но полная чушь, могу судить по "живым" примерам. Контр-аргументы приводить не буду, и так уже нафлудили.
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
у меня две шевинивы, и наверное еще одну куплю (пусть дохлая, но жип настоящий, и при этом легковуха)
Вы это в соседней теме скажите (про Рено Дастер), что Шнива - джип. А то приходилось одному "горло рвать". )))
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Dmit, у меня тоже несколько живых примеров. там ахутнг. хотя еще у одного приятеля есть патриот 2005-го года выпуска, ну да, кузов гниловат, но ездит. а так новую белого цвета машину в салоне смотрел, так на ней уже ржа проступала во многих местах. конечно, на патриоте кузов не несущий, но все же неприятно. да если бы дело просто в кузове было. увы, патриот крайне похабно сделан по куче других комплектующих. шевинива после него - как иномарка. патриот хорошая машина, но он очень кривой.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
но робот штука такая специфичная - хоть и сам переключает, плавности автомата нету, и при желании джойстиком передачи переключаешь точно также, как на ручке (на автомате не так). не совсем адекватен робот, завсегда повышенную втыкает если плавно педалировать, и дерганый. но ездить можно и по сути та же механика. хотя идеологию вождения меняет. 
Комбинированный вид
