Когда машина заводится с рабочего ключа через раз (или через 20), пропайка платы реально помогает. Проверено на двух ключах (приора и калина). До этого долго танцевал с подкручиванием винтика и заменой батарейки, пока количество успешных запусков не стало стремиться к нулю.
Доброго времени суток народ! ситуация такая: после постановки на охрану( штатная сигналака) начинает моргать сигнализатор системы иммобилизации. Раньше не было такого, с сегодняшнего дня началось. При снятии с охраны , гаснет. Заводится авто нормально) в чем проблема может быть?
Алексей 77777,
Для блокировки замков дверей и
активизации режима охраны нажми-
мите кнопку блокировки на пульте.
При этом замки боковых дверей и
замок двери задка (в вариантном
исполнении) заблокируются, одно-
временно активизируется режим
охраны, что подтверждается оди-
ночным миганием указателей пово-
ротов и медленным миганием сиг-
нализатора состояния иммобилиза-
тора в комбинации приборов.
Когда машина заводится с рабочего ключа через раз (или через 20), пропайка платы реально помогает. Проверено на двух ключах (приора и калина).
Мне вот это не совсем понятно. Как может помочь пропайка? В основном ключе тоже применён RF-чип. Он не запитывается от батарейки и вообще не подключен к схеме брелока. Он просто припаян к свободным площадкам платы исключительно для удержания на ней.
SoftFelix, Вы в корне не правы.
То, что в верху платы на вашем фото - это всего лишь обычная катушка индуктивности (это мои догадки, может это что-то другое ).
Чип для ИММО находится вот в этой микросхемке.
Видите на Вашем фото внизу печатный монтаж в виде спирали? Это антенна. Если где-то в проводниках есть трещинка, то ИММО будет работать с перебоями.
Комбинированный вид
