вот все жду не дождусь посленовогодних скидок, думаю найти рубликов за 350 норму с климатом, хетч черный, уже сплю и вижу. Все знакомые смотрят на меня с недоумением, а мне приора очень нравиться, особенно ее двигатель, один из самых бодрых среди 1.6.
вот все жду не дождусь посленовогодних скидок, думаю найти рубликов за 350 норму с климатом, хетч черный, уже сплю и вижу. Все знакомые смотрят на меня с недоумением, а мне приора очень нравиться, особенно ее двигатель, один из самых бодрых среди 1.6.
Друг взял за 130 тысяч toyota corolla ceres пруль на автомате 93 года. Я был удивлен увидев в интернете, что она делает сотку за 10 секунд, хотя двиг там тоже 100 лошадок как и на приоре. Интересно как она в эксплуатации и ремонте себя покажет с пробегом 250 тыр...
Последний раз редактировалось serega144; 03.12.2012 в 15:27.
Друг взял за 130 тысяч toyota corolla ceres пруль на автомате 93 года. Был удивлен увидев в интернете, что она делает сотку за 10 секунд, хотя двиг там тоже 100 лошадок. Интересно как она в эксплуатации и ремонте себя покажет с пробегом 250 тыр...
можно особо и не вкладывать,если взял на добивание. а так, по уму, ну минимум еще 250-350 тыр она потребует
Чего в Цересе за 350 тыс делать???????????? Капиталить мотор 30 тыс поменять коробку 30 тыс, перебрать подвеску всю!20 тыс. И в круг покрасить машину ну пусть 50! Откуда нах 250-350??? По другим темам понял, и сейчас убедился окончательно в полном отсутствии реальных знаний про машины, не из статей интернета, а реальных!
Да не он взял поездить пару лет и скинуть. Интересно еще как быстро она уйдет потом.
зависит от того,где.и кому продавать.
если машина внешне вылизана+чистый салон.то это уже половина успеха в продаже авто лохам, вне зависимости от состояния внутренностей.
если машина для себя делалась и все в ней делалось на совесть-лучше в клубах продавать,ибо никого обманывать не собираешься, да и рядовой покупатель такую машину по достоинству не оценит.
покупать б.у. на мой взгляд лучше всего клубную, со всеми бумажными подтверждениями обслуживания,пусть и дороже,но спокойнее
можно особо и не вкладывать,если взял на добивание.
мне кажется такие машины и берут на добивание
экономный человек купил себе такую машину что бы на ней экономить, а не что бы делать какие-то ремонты и вложения
Чего в Цересе за 350 тыс делать???????????? Капиталить мотор 30 тыс поменять коробку 30 тыс, перебрать подвеску всю!20 тыс. И в круг покрасить машину ну пусть 50! Откуда нах 250-350??? По другим темам понял, и сейчас убедился окончательно в полном отсутствии реальных знаний про машины, не из статей интернета, а реальных!
неизвестно,в каком состоянии:
1.навесное. ролики,ремни ,натяжители,помпа и т.д.
2.тормозная система
3.электроника(хотя модель старая,возможно там с электроникой геморроя немного)
4.колеса(как ни смейся,а кривые колеса-первый шаг к убитой подвеске и рулевой)
также не забываем,что стертая резина просто опасна,а покупка нового комплекта недешева.
5.рулевая(может и впорядке,но проверить стоит)
6.выхлопная система(важный фактор,а качественные керамические хедеры стоят недешево)
7.бензонасос с топливным фильтром(продиагностирова ь всегда стоит,чтоб не встать где-нибудь)
8.если мкпп-то втулки,рычаги,тросики.
9.обшивки дверей+механизмы стеклоподьемников
10.ВАЖНОЕ. система охлаждения от и до,экономить нельзя
11.масловыделитель(или как он там называется)
примерно так,и это еще не все.
ну плюс к этому не грех проверить все жидкости
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от T&B
мне кажется такие машины и берут на добивание
экономный человек купил себе такую машину что бы на ней экономить, а не что бы делать какие-то ремонты и вложения
ну я по прулям не спец,но как по мне,если вкладываться в б.у.,то модель машины должна быть соответственная,какой-нить скай или маджеста
Комбинированный вид
