Сегодня был в сервисе. Протестировали на оборудовании. Ничего не нашли. Сила тока при включении обогрева поднималась (на экране) до 17 ампер. Кто знает: это нормально? Сказали паленые предохранители.... Поставили свои. Пока вроде все работает.
Ты это серьезно? Тоесть тебе паленые поставили на заводе? Первый почему сгорел? Мой совет посмотри по проводу от предохранителя до колодки обогревателя заднего стекла и зеркал, где то контачит на массу при вибрации на кочках.
__________________
(длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
Ты это серьезно? Тоесть тебе паленые поставили на заводе? Первый почему сгорел? Мой совет посмотри по проводу от предохранителя до колодки обогревателя заднего стекла и зеркал, где то контачит на массу при вибрации на кочках.
не знаю где поставили, может бракованные... но 2 сразу...??? Предохранители оба раза горели не во время езды. Снежок убрал с машины, завел, включил, перегорел предохранитель. А как ты предлагаешь смотреть? Если маленький дефект так и не найдешь, тем более я не специалист.
Первое навскидку, снимаешь на зеркалах треугольные накладки снутри дверей, и смотришь, на предмет ободраности изоляции места прохода проводов через двери. Снимаются просто - подковырял ответкой и снял. Откидываешь ВСЕ разьемы в обоих зеркалах и обогревателя заднего стекла. И ждешь перегорания предохранителя, плавить колодку предохранитель может ТОЛЬКО в режиме перегрузки (тока для сгорания нехватает, но нагрев нешутошный), как правило предохранитель расчитан на полуторную - тройную нагрузку.
Откуда мой вывод - провод гдето искрит, токи большие но импульсные предохранитель перегореть просто не успевает, зато греется как утюг.
__________________
(длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.