Ну так правильно, у вас как бахнуло -30, так и держится полгода:smile:. А у нас бывает утром -10, днём 0, а то и +; к вечеру опять подмерзает. На дорогах каша от реагентов, так что даже когда -25, без омывателя как-то не очень.
Ну так правильно, у вас как бахнуло -30, так и держится полгода:smile:. А у нас бывает утром -10, днём 0, а то и +; к вечеру опять подмерзает. На дорогах каша от реагентов, так что даже когда -25, без омывателя как-то не очень.
Дак тут одними форсунками не отделаться! Надо всю систему переделывать, как на BMW или Mercedes. Тогда будет толк. У них вдоль всех шлангов идут нити обогрева и бачки с жидкостью тоже подогреваются.
А так, вполне хватает незамерзайки. А если уж вода замёрзла, то она в трубках пока растаит, то уже и приехал.
Я об этом даже не задумывался. Использую зимой омывайку только для оттаивания заиндевевшего стекла. Не замерзали никогда форсунки, но и омывайку я лью на -34 градуса в зимней эксплуатации. Она даже в бОльший мороз не мёрзнет, а только густеет как кисель.
Купил"Навигатор",написано-30.Оставил в гараже,утром мороз-19,замерз наглухо
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Дак тут одними форсунками не отделаться! Надо всю систему переделывать, как на BMW или Mercedes. Тогда будет толк. У них вдоль всех шлангов идут нити обогрева и бачки с жидкостью тоже подогреваются.
есть в какой то теме как в бачок сделал кто то обогрев омывайки от системы охлаждения двигателя.
YARYCK, Если температура двигателя 84 градуса при наружней -20, я так понимаю, термостату ппц причем полный?
Ночью -29 было, сейчас -25. Только что прокатился на смарте - маленький такой автомобильчик))) Знакомый купил дочери. Машинка 2007 года, двигатель 1л, коробка автомат. Чисто женский автомобильчик. Машинка прикольная, но я жене такую бы не купил - в салоне колотун и потеют стёкла несмотря на то, что машинка проработала более часа и проехала около 40 км. Дишишь и пар изо рта! Должна бы была уже прогреться, но видимо не способна слабенькая печка прогреть небольшой салон. Двигатель при работе печки на полную мощность быстро расхолаживается. На приоре при -25 и первой скорости печки в салоне тепло и двигатель прогрет до 88 градусов - температура не падает и в салоне тепло. Что же будет в смарте, когда морозы ударят и настоящая зима наступит? Вентиляции в ноги нет! Там наверное окоченеешь((( Я проехал совсем немного - километра полтора, удовольствия не получил никакого. Не для Воркуты машинка, да и вообще не для зимы. Чисто летняя. Написал в эту тему потому, что как раз из-за неприспособленности к зиме сложилось впечатление о машине. Девушка, владелица этого автомобильчика в нём разочаровывается из-за холода.
официально смарт у нас не продают,да и комплектуха, в данном экземпляре,видать для теплой страны... так что не ругайся)))
да у нас вчера 27 было,чот калиновскую печку,чтоб нормально грела,спасает толька ручная заслонка рециркуляции.. на полностью открытой прохладно...
Там стоит слишком слабенький двигатель, чтоб отдать тепло в салон. Не хватает тепла двигателя. При включении отопителя на полную мощность двигатель расхолаживается. В этом случае радиатор и доп. насос только усугубят ситуацию, не дав двигателю работать при расчётной температуре. В свою очередь это может привести к закоксовыванию и как говорится - "далее по списку". Опасно ездить на холодном двигателе долго. Девушке для отопления салона может помочь только автономка. Но автономка высасывает батарею, а батарея на смарте небольшая.
В общем поле для раздумий есть и подобная просьба от владелицы озвучена мне. Будем думать.
так так.. слабенький? Вадим,ты слышал,что такое КПД? может он у смарта гораздо выше?(учти,от ДВС,не тепло требуется,чем его больше,тем хуже КПД.)а вообще видимо комплектация.. надо было из скандинавии брать...
При такой температуре за бортом, температура тосола держалась на отметках 88-90 градусов, температура в салоне +21-22 градуса, при этом печка работала не в полную мощь — это видно по регуляторам отопителя. Воздух направлен на стекло и в ноги, регулятор температуры в среднем положении, вентилятор на 1-й скорости. В машине весь день ездил один, стёкла чистые, не затянутые инеем.
да Вадим,значит на начало горячей шкалы поставил,в минус 33.. и в машине тепло?слов нет...
если за звездобола прослыть не хочешь,сними ка видео,на такой температуре,минут десять,чтоб начиная от посадки в авто,снятия всех крутилок,и минут пять по трассе.
я в эту хрень,что ты тут показал,не верю... по отдельности да.. так у тя стояли крутилки,мороз был,кста почему двиг не заведенный?
ребята,кто мороз 30 на приорах испытывали,хоть кто нибудь,может себе такое представить?
да Вадим,значит на начало горячей шкалы поставил,в минус 33.. и в машине тепло?слов нет...
если за звездобола прослыть не хочешь,сними ка видео,на такой температуре,минут десять,чтоб начиная от посадки в авто,снятия всех крутилок,и минут пять по трассе.
я в эту хрень,что ты тут показал,не верю... по отдельности да.. так у тя стояли крутилки,мороз был,кста почему двиг не заведенный?
ребята,кто мороз 30 на приорах испытывали,хоть кто нибудь,может себе такое представить?
Ну и что, что крутилка на начале красной шкалы? Не знаю как в нормах, а у меня в люксе на крутилке температуры только рисочки. И если поставить скорость вентилятора АВТО, то чем ближе крутилка к МАКС. тем долшье будет вентилятор крутить на максимальных оборотах. Температура их воздуховодов одинаковая выходит, поэтому я ставлю температуру выше МИН на несколько рисочек, чтобы вентилятор быстрее нагрел салон и перестал шуметь, а потом по мере движения потихоньку крутилку поднимаю, если хочется погорячее. Движка за 5 минут с -10 греется до +50,, считаю, что это быстро. ДАже лобовое не успевает отогреться
Цитата:
Сообщение от Юрий 11
кста почему двиг не заведенный?
ребята,кто мороз 30 на приорах испытывали,хоть кто нибудь,может себе такое представить?
Обороты двигателя по спидометру смотрите чтоли? а на бортовом компе 0,6 литра/час
З.Ы, мне тут суъективно показалось, что лобовое оттаивает быстрее, если включить обдув лицо/ноги, или просто лицо. Никто не замечал или мне показалось?
Я об этом даже не задумывался. Использую зимой омывайку только для оттаивания заиндевевшего стекла. Не замерзали никогда форсунки, но и омывайку я лью на -34 градуса в зимней эксплуатации. Она даже в бОльший мороз не мёрзнет, а только густеет как кисель.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Нет конечно. На лукойловских заправках продаётся незамерзайка-концентрат. Если его не разбавлять, то наледь и иней с лобового стекла моментально сходят от этой незамерзайки.
чтож ты пользуешь то?концентрат идет ,вроде на минус 60,у тя семь пятниц на неделе?
Ну и что, что крутилка на начале красной шкалы? Не знаю как в нормах, а у меня в люксе на крутилке температуры только рисочки. И если поставить скорость вентилятора АВТО, то чем ближе крутилка к МАКС. тем долшье будет вентилятор крутить на максимальных оборотах. Температура их воздуховодов одинаковая выходит, поэтому я ставлю температуру выше МИН на несколько рисочек, чтобы вентилятор быстрее нагрел салон и перестал шуметь, а потом по мере движения потихоньку крутилку поднимаю, если хочется погорячее. Движка за 5 минут с -10 греется до +50,, считаю, что это быстро. ДАже лобовое не успевает отогреться
в минус 33,никакой климат,на консервной банке,без теплоизоляции,не удержит такую температуру...та только максимум,все.. особенно на трассе...
Линейный вид
