У меня тоже загорелся "ЧЕК" после 10ткм.Поехал на ТО2 в АНТ и сказал им о проблемме,когда забирал машину сказали,что из-за плохого бензина умерли заводские сечи и они их поменяли за мои же деньги,"ЧЕК" потух.Но каково было мое негодование,когда км ч-з 500 он опять вспыхнул и начал жить своей жизнью.Заезжал в АНТ,а они опять про плохой бенз твердят,но я уже заправлялся и 98-не помогало(хотя на 2110 приходилось ездить и на 80 за неимением АЗС на пути и ничего не горело).Удобная отговорка,чтобы нихера не делать а бабло получать.Так вот-плюнул я на все Эти ТО и на ТО 3 уже не поехал,а недавно заехал на СТО на Северо-Западной к диагностам и они мне все починили.Причина оказалась до обидного простой: у меня установлен газовый упор капота и он в закрытом положении опирается на разъем клапана абдсорбера(или как его там) и со временем там стал пропадать контак-пластиковый хомут и никаких проблемм.Тьфу три раза и по дереву, по дереву.
У меня тоже загорелся "ЧЕК" после 10ткм.Поехал на ТО2 в АНТ и сказал им о проблемме,когда забирал машину сказали,что из-за плохого бензина умерли заводские сечи и они их поменяли за мои же деньги,"ЧЕК" потух.Но каково было мое негодование,когда км ч-з 500 он опять вспыхнул и начал жить своей жизнью.Заезжал в АНТ,а они опять про плохой бенз твердят,но я уже заправлялся и 98-не помогало(хотя на 2110 приходилось ездить и на 80 за неимением АЗС на пути и ничего не горело).Удобная отговорка,чтобы нихера не делать а бабло получать.Так вот-плюнул я на все Эти ТО и на ТО 3 уже не поехал,а недавно заехал на СТО на Северо-Западной к диагностам и они мне все починили.Причина оказалась до обидного простой: у меня установлен газовый упор капота и он в закрытом положении опирается на разъем клапана абдсорбера(или как его там) и со временем там стал пропадать контак-пластиковый хомут и никаких проблемм.Тьфу три раза и по дереву, по дереву.
ещё одно док-во того, что на гарантии цуки ничё делать не хотят, пока носом козлов не ткнёшь
Слов нет, на новой машинке на 130 пробега км загорелся чек... Экстремальных режимов не было, начал обкатку бережно проходить, не перегревался.
Жидкости все в норме. Не троит, мощность не потерял. Из внешних косяков, писк появляется периодически откуда-то сверху двигателя при включенном зажигании.
точнее пофиксить не удалось пока, стетоскоп нужен. Что это может быть?
Ветку почитал, последовательность такую наметил: Бортовик подключить считать ошибку (надо в инете заказывать, какой можно выбрать из среднего ценового диапазона?).
Пока нет компа 1. Бензин поменять (сцуко, как назло почти полный бак...). 2. Свечи заменить.
До ближайшего АСЦ километров 50, нету возможности пока туда съездить.
Писк идет, похоже, из района датчика ДМРВ.
Последний раз редактировалось agressiv; 14.09.2012 в 21:08.
Причина: уточнение
kogon22, все верно, звук периодически идет от дроссельного узла при вкл. зажигании и не работающем двигателе.е-газ есть. пока делать ничего не стал - заказал штат-дст.
agressiv, поскольку на Приорах с Е-газом зачастую наворачивается такой узел, как датчик положения педали сцепления, то не исключено, что эта беда тебя и посетила... Поскольку
Цитата:
Сообщение от agressiv
Экстремальных режимов не было, начал обкатку бережно проходить, не перегревался.
Жидкости все в норме. Не троит, мощность не потерял
То есть, изменений в работе движка НЕТ, соответственно, случилась хрень, подобная вышеуказанной. Подожди штат-дст, а пока ездий не заморачивайся!
народ возникла такая проблемма,даже не знаю в какую тему написать!купил себе новую приору,проездил на ней 1000км и обнаружил такое что при включении зажигания на панели приборов не всегда загорается лампочка «Check-Engine».тоисть когда включаеш зажигание она совсем не горит и не моргает и не загорается,стоит мне выключть зажигание и включить вновь то все приходит в норму чек горит заводиш авто и чек как положено гасет!!!глушу авто,тут же включаю зажигание снова все впорядке(чек горит как положено,заводиш тухнет).выключаю зажигание и жду проходит секунд 10 я слышу щелчок какойто релюшки после чего включаю зажигание и опять «Check-Engine» нихрена не горит!!!!выключаю,включаю тут же, опять все в норме (лампочка горит как положено).выключаю,жду 10 секунд слышу шелк релюшки,включаю опять не горит!!!и так повторяется бесконечно!!!может быть так было и когда я авто забирал с салона,но я это заметил только недавно!!! В чем может быть причина?подскажите может у кого такое бывало?или так и должно быть?
Комбинированный вид
