Может путаешь с Хайлакс Сюрф, который давно является отдельной моделью. Только первое поколение Сюрфа было на Базе Хайлакса.
Видимо да, просто в историю марки не лазил, заню что катаются у нас леворулевые со штатов, а как их обзывать правильно не знаю, по привычки почти все сурфами просто называют(хотя это вообще название кузова:biggrin
FJ-крузер кстати по концепции минимальзма (до крайнего аскетизма) в пользу качества сборки вкупе с предельной функиональностью очень близок РАВу изображённого на этой же фотке...
Вмнимательно смотрю в их сторону, да сцуки дороги уж больно...
Присоединяюсь к вопросу. Считаю DSG зашибательской коробкой у которой только 1 минус - цена обслуживания.
Я даже про цену обслуживания ничего не слышал. В январе 2009-го два моих знакомых взяли Пассаты. Оба довольны. Правда пробеги у обоих не больше 50 тысяч. И хоть я за рулем на них не ездил, но сидел рядом и почувствовал, что коробка не тупит. А точнее очень быстро переключается и вверх, и вниз. Да и в нете я только положительные отзывы видел. Может Праворульщик по аналогии с роботами других марок "записал" DSG в ацтой?
Сижу вот колеблюсь пойти купить заново новую приору, хотел гольфа 4 1.8turbo найти да это нереально потом надумал Skoda octavia 1.8turbo потом начали пугать что если турбина сдохнет попадаешь на большие деньги, думал о мазде 3 2литра и так по кругу каждый день, замучал сам себя ))
потом надумал Skoda octavia 1.8turbo потом начали пугать что если турбина сдохнет попадаешь на большие деньги
В гарантийный срок не должна сдохнуть.... По крайней мере до 40ткм ни разу ни от кого не слышал о проблемах, даже связанных с браком... Если брать сновья, то можно и турбу, и фси... Даже если начнёт гнать масло, в нэте полно инфы о бюджетных решениях, там основная проблема во всяких прокладочках, которые замечательно режутся местными мастеровыми...... Для 22 лет турба - само то! Жаль у меня не было возможности в мои 22 года кататься на таких авто.