и октановое число нагоняется присадками по этому он сказал заправляйся 92 на роснефти
Так это ни кто и не скрывает, про присадки. Но, приоро-мотору, с его степенью сжатия, надо лить 95 минимум! Иначе, для исключения детонации на 92, зажигание делается более поздним, и я не думаю, что не сгоревший бензин лучшим образом влияет на катализатор и клапана, чем присадки. По расходу - несколько раз приходилось заправлять Приору АИ-92 (другого не было), так вот расход вырастал примерно на 10%! С другой стороны, на поза-прошлой машине с ДВС 3S-FE, и на УАЗе с ЗМЗ-409, пробовал лить АИ-95, расход топлива также возрастал, поскольку эти двигатели рассчитаны на работу на 92. Проверял лично и несколько раз, результаты одни и те же. Так что, разработчики сказали 95 - значит 95, сказали 92 - значит 92 (ИМХО). А всякие ген. директора наврядли соображают в особенностях эксплуатации авто больше, чем инженеры-разработчики.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Так это ни кто и не скрывает, про присадки. Но, приоро-мотору, с его степенью сжатия, надо лить 95 минимум! Иначе, для исключения детонации на 92, зажигание делается более поздним, и я не думаю, что не сгоревший бензин лучшим образом влияет на катализатор и клапана, чем присадки. По расходу - несколько раз приходилось заправлять Приору АИ-92 (другого не было), так вот расход вырастал примерно на 10%! С другой стороны, на поза-прошлой машине с ДВС 3S-FE, и на УАЗе с ЗМЗ-409, пробовал лить АИ-95, расход топлива также возрастал, поскольку эти двигатели рассчитаны на работу на 92. Проверял лично и несколько раз, результаты одни и те же. Так что, разработчики сказали 95 - значит 95, сказали 92 - значит 92 (ИМХО). А всякие ген. директора наврядли соображают в особенностях эксплуатации авто больше, чем инженеры-разработчики.
этот директор какой то инженер с тольяти!Я в подробности двигателей не вникал но знаю что на ваз 2114-2115 тоже написан в книге только 95 бензин!У меня 8 клапанная приора!!!
Суть в том что они взяли с меня деньги за диогностику и посоветовали поменять бензин!Сегодня погоню авто к ним они его берут на ремонт так как бензин не причем, и буду требовать вернуть деньги обратно за неправильную диагностику!Посмотрим что выйдет и что они мне предложат делать с авто, я настаиваю на то чтоб авто поменяли по гарантии, от кап ремонта двигателя отказываюсь!Сегодня посмотрю если получиться поговорить с директором что он сегодня будет говорить, может скажет что автомобиль грязный поэтому и не работает))))Нанял бы уже юриста но денег нет сейчас!
Так-то да...
Выдержка из ГОСТа
Я думаю, что вряд ли они бенз по моторному методу испытывали...
Ну, так ЦСМ и выдало, что октановое число соответствует АИ-92. Или я не правильно понял?
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
По расходу - несколько раз приходилось заправлять Приору АИ-92 (другого не было), так вот расход вырастал примерно на 10%!
Подтверждаю!!! Было один раз так же!
Цитата:
Сообщение от Dmit
А всякие ген. директора наврядли соображают в особенностях эксплуатации авто больше, чем инженеры-разработчики
Кто такой сегодня инженер и КТО ТАКОЙ ДИРЕКТОР! ДА ЕЩЕ И ГЕНЕРАЛЬНЫЙ!!!)))) Чувствуешь разницу?)))))) По сути - большинство сегодняшних "руководителей" ничего, кроме как "делать русский бизнес" делать и понимать не хотят.... Сам только что с совещания пришел... Сижу и ох...ю от услышанного там.... Скажу больше! Это касается конкретно технических аспектов производства и конструкции одной спецмашины...
Ну, так ЦСМ и выдало, что октановое число соответствует АИ-92. Или я не правильно понял?
Я о том и говорю...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Roman_28_89
что алтай лада признала что они косячники а не бензин виной!!!
Они уже признали? Насколько я вкурсе - вернуть авто дело довольно геморройное. Сначала нужно будет сменить ТРИ узла (в твоем случае - ДВС) и если будет одно и то же, то только тогда можно будет говорить о замене гонки...
Они сказали бензин не причем, пригоняйте авто будем смотреть искать причину!если ремонт двигателя будут предлогать я буду говорить чтоб меняли на новый!
Да он троит на холодную заводишь работает минуту нормально потом начинает троить, глушеш заводиш опять нормально работает минуту потом опять троит!бывает не того не сего по дороге затроит. бывает утром заводишь не троит и показывает пропуски в 1,2,4 цилиндрах!
Комбинированный вид
