У меня еле-еле стартер раскрутил заводское масло-это факт.В -20 заводилась без проблем до этого. Хочешь сказать что в -42 у тебя руль легко крутится и педаль сцепления не дубовая?
Приору той зимой весь январь заводил с обкаточным маслом до -26 всегда до ТО-1 потом поменял и в движке и в корбке.
Если хочется в морозы ездить, то лучше сменить и не мучить себя и машину.
Цитата:
Сообщение от dimon77
Вадим,у меня машина новая и первая смена масла через 7,5 тыс км или полгода,иначе можно с гарантии слететь.В движке залита полусинтетика вот и прихватило-сам виноват дотянул до морозов надо было раньше гаражик снять.
Тогда хотя бы на подогреве или автозапуске её держи, чтоб не остывала до такой стпени. Насчёт жидкости в гидрач - наши ребята заливали жидкость для гидросистем самолётов - она не замерзает и прекрасно работает.
У меня еле-еле стартер раскрутил заводское масло-это факт.В -20 заводилась без проблем до этого. Хочешь сказать что в -42 у тебя руль легко крутится и педаль сцепления не дубовая?
а кто сказал что руль крутится без проблем))
педаль сцепления нормальная,недубовая,ручку КПП двигаешь как в пластилине(масло заводское уже 2 год) хотел поменять-не нашел заливной горловины),масло сейчас Несте 5W30,сегодня было минус 30,завелся без проблем,но было холодно)))
7 лет за рулём и всегда пользуюсь полусинтетикой и не каких проблем
Я тоже езжу давно и так получается что все машины были Вазы-начиная с 2106 и так далее до приоры. так вот я тоже никогда в жизни не заливал ничего кроме полусинтетики и тоже проблем никаких не было.
я еще прошлой зимой по телику мнение одного эксперта слышал: для иномарок критическая температура -25 градусов. Чтобы эксплуатировать после этой температуры нужно проводить ряд мероприятий.
для приоры -27.
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Комбинированный вид
