КамАЗ и АвтоВАЗ объединяются, новую структуру возглавит глава КамАЗа
"Ростехнологии" создают холдинг на базе АвтоВАЗа и КамАЗа - идея принадлежит главе АвтоВАЗа Борису Алешину, но руководить новой структурой будет глава КамАЗа Сергей Когогин, а первый покинет завод, пишет в понедельник газета "Коммерсант".
По словам источников издания на автогигантах, в течение полугода "Ростехнологии" должны внести принадлежащие им пакеты заводов во вновь созданное юридическое лицо (им может стать ООО "Автоинвест-холдинг", учрежденное госкорпорацией в конце 2008 года). "Увеличенный баланс нового общества позволит автозаводам привлекать более дешевые займы, а сами заводы могли бы, например, сэкономить за счет объединения систем закупок", - говорит один из акционеров АвтоВАЗа и КамАЗа, признавая, впрочем, что никто не подсчитывал экономического эффекта от объединения и не разрабатывал общей стратегии.
Пока источники знают лишь, что "Ростехнологии" решили сделать Сергея Когогина председателем совета директоров АвтоВАЗа - он сменит главу госкорпорации Сергея Чемезова, который, как и Борис Алешин, покинет совет, пишет газета. Останется ли Сергей Когогин гендиректором КамАЗа или также возглавит его совет директоров, собеседники издания не знают. Как отмечает газета, в приемной Сергея Когогина с ним не соединили. Будет ли он заниматься оперативным управлением АвтоВАЗом или "поставит на должность исполнительного вице-президента своего человека", не решено, говорят источники "Коммерсанта". Они слышали, что нынешнему исполнительному вице-президенту Игорю Комарову "придется уйти".
Идея объединить АвтоВАЗ и КамАЗ принадлежит покидающему завод Борису Алешину - он начал лоббировать ее еще осенью 2005 года, когда "Рособоронэкспорт" (на его базе сформирована госкорпорация) только приступал к управлению АвтоВАЗом и КамАЗом.
Сергей Когогин осенью 2006 года уже рассматривался "Ростехнологиями" как руководитель АвтоВАЗа. Тогда авторынок России рос, и, рассказывали источники газеты, Когогин был готов возглавить АвтоВАЗ только в случае сохранения должности на КамАЗе. Теперь же "мнение Сергея Анатольевича уже не было определяющим, и ему в каком-то смысле было поручено возглавить сразу два предприятия", рассказывает один из его знакомых.
По данным газеты, создание новой структуры до конца не согласовано со стратегическими партнерами АвтоВАЗа и КамАЗа - французским Renault (владеет 25% акций АвтоВАЗа) и немецким Daimler (10% акций КамАЗа). Один из источников издания убежден, что Renault и Daimler не станут протестовать, поскольку проект не размоет их доли в КамАЗе и АвтоВАЗе. Для внесения пакетов АвтоВАЗа и КамАЗа в новое юридическое лицо наверняка даже не потребуется общего собрания акционеров заводов, добавляет партнер Lidings Андрей Зеленин. Официально в концернах ситуацию не комментируют.
да.гражданин алёшин со-товарищи заработал энное количество у.е. на заводе,привёл его к состоянию близкому к коме,и на другой "фронт".
легко быть директором-президентом чего угодно пока всё хорошо.,а как только серьёзные проблемы,так махнуть рукой,послать всё нах.и на отдых.заслуженный.или на повышение.и никакой ответственности!можно ещё уходя,через плечо так буркнуть недовольно-"вон там эти,как их,камазисты.у них те-же проблемы.объединяйтесь,вме сте легче будет." как в притче про тростинку и веник.когда мы в венике - мы сила.
мне вот только интересно итогом такого объединения что получится - лада-самосвал,или шестиосное купе КАМАЗ?(гы!только пришло в голову:самосвал не только грузовик,но и поступок гр.алёшина.в контексте)
На рынок выходит очередная ГОРЯЧАЯ новинка от АВТОВАЗа.Ей стала LADA PRIORA SPORT.
Купить эту модель можно будет уже осенью.
Серийное производство запуститься опять же осенью.Новая машина получила задние дисковые тормоза, R16 диски ,125 сильный агрегат который разгоняет машину до сотни за 9.5 секунд.
Максимальная скорость 195 км/ч.
Кстати обладателям обычных LADA PRIORA имеют возможность переоборудывать свою машину под SPORT.Обвесы можно будет заказать прямо с завода.Стоить заводской тюнинг комплект SPORT будет 70 тысяч рублей.
Изменения так же коснулись и салона.Новые спортивные сидения с развитой боковой потдержкой и вышитыми словами LADA SPORT.
Салон стал характерно чёрным.Про руль тоже не забыли,его обтянули кожей с красной прострочкой,шильдик стал серебристым,а в остальном тип руля остался тем же.Новый силектор КПП чем то напоминает калиновский.Центральная кансоль имеет вставки под карбон.
Автомобилю LADA KALINA SPORT такими наворотами не наградили,что не сомненно делает новинку ещё заметней и выраженнее(Да простят меня любители и владельци LADA KALINA).
Вообщем машина шикарная получилась,горжусь за свой завод
Как пойдёт по конвейеру обязательно вам сфоткаю.
Официальная цена и дата продажи ещё не объявлялась.Так что ждём,ждём затоя дыхани как обычно когда это связанно с появлением очередной новой модели LADA!
вот реальный Топ, не то что московские ставленики, хорошо он по ним прошелся,дипломатично, но все поянтно, что он о оних думает. Умные вещи говорит, но судя по интервью, проекту С капец, Вазу оставят нишу недорогих авто типа калины и приоры с производством 400-450 тыщ в год. Значит хорошо, все посокращают нафиг на Вазе.
Комбинированный вид
