НАМИ разрабатывает новый тех. регламент, который будет работать для единого экономического пространства Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации. Текст длиной в 400 страниц сводится к одной и ясной фразе: Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления.
18-й пункт четвертого параграфа документа, озаглавленный «Требования безопасности», гласит:
Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления.
Полный текст документа здесь: tech_new.09.11.2010
Смысл темы, вернее опроса - выяснить, сколько человек за запрет ПР в России и сколько против такого запрета
Ярик твоя фамилия случайно не на "Пу" начинается?..)))
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Последний раз редактировалось Юрьeвич; 29.12.2010 в 15:34.
Я не понял как так получилось: голосовал за второй пункт, а мой голос оказался в третьем!!!прошу модераторов перенесите пожалуйста мой голос во второй пункт....
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Последний раз редактировалось Юрьeвич; 29.12.2010 в 15:37.
Я не понял как так получилось: голосовал за второй пункт, а мой голос оказался в третьем!!! прошу модераторов перенесите пожалуйста мой голос во второй пункт....
:D походу сюда российскую систему выборов установили ))
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Я не понял как так получилось: голосовал за второй пункт, а мой голос оказался в третьем!!!прошу модераторов перенесите пожалуйста мой голос во второй пункт....
вот так у нас выборы в стране происходят :biggrin:
Безопасность- главный аргумент противников ПР! Жаль что статистика об этом не знает: Анализ статистики дорожных происшествий в России дал удивительные результаты. Оказывается, реже всего автомобилисты гибнут на Дальнем Востоке. Самыми безопасными в стране оказались регионы, где больше 90% автомобилей - праворульные.
Юрец слышит звон не знает где он. Выдернул фразу из контекста и щаслив))
"Объяснение этому есть у любителей "правильного" руля: они просто вынуждены ездить внимательнее. Ведь водители знают о том, что обзор у них хуже, и поэтому лишний раз не идут на обгон и вообще стараются лишний раз не рисковать. А потому реже попадают в аварии и гибнут.
Впрочем, у экспертов есть и другая версия: известно, что плохие дороги в наших условиях жизни скорее спасают, чем гробят. На том же Дальнем Востоке автомобили зачастую перемещаются со скоростью пешехода - как и в забитой пробками столице."
"Ну а в список с самым высоким уровнем дорожной опасности вошли как раз те регионы, где дороги не только плохие и опасные (потому что в горах ездят по серпантинам), но еще и свободные. Похоже, раздолье приводит к постоянному превышению скорости и провоцирует рискованную езду. До определенного момента."
Юрец слышит звон не знает где он. Выдернул фразу из контекста и щаслив))
"Объяснение этому есть у любителей "правильного" руля: они просто вынуждены ездить внимательнее. Ведь водители знают о том, что обзор у них хуже, и поэтому лишний раз не идут на обгон и вообще стараются лишний раз не рисковать. А потому реже попадают в аварии и гибнут.
Впрочем, у экспертов есть и другая версия: известно, что плохие дороги в наших условиях жизни скорее спасают, чем гробят. На том же Дальнем Востоке автомобили зачастую перемещаются со скоростью пешехода - как и в забитой пробками столице."
"Ну а в список с самым высоким уровнем дорожной опасности вошли как раз те регионы, где дороги не только плохие и опасные (потому что в горах ездят по серпантинам), но еще и свободные. Похоже, раздолье приводит к постоянному превышению скорости и провоцирует рискованную езду. До определенного момента."
в приморье пробки только во владике...по краю и в других городах народ гоняет мама не горюй
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Юрец слышит звон не знает где он. Выдернул фразу из контекста и щаслив)) "Объяснение этому есть у любителей "правильного" руля: они просто вынуждены ездить внимательнее...
У меня есть другое объснение... Конструкции авто имеют более совершенную пассивную безопасность... На ДВ нередки случаи ДТП когда машины покидают место с помощью эвакуаторов без надежды на восстановление, а их водители на своих двоих отказавшись от госпитализации... Ваш покорный слуга яркий тому пример.... Я на самом деле до сих пор не уверен, что я и всё окражающее меня объективная реальность, а не остаточные электрические импульсы моего тлеющего мозга...
.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
