Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Кажется у сандеро-логан есть напрягающие мозг технические решения: резинка шруса держит масло в коробке передач, для смены ремня грм надо приподымать двигатель.
А у Приоры не так? В плане что нужно снимать опору двигателя чтобы даже ремень генератора поменять...
"дешевость обслуживания, обилие запчастей " - и это +??? Какая нахрен дешевость обслуживания? Вы чего? Одно ТО на Приору дороже иномарок (ТО2 ~ 8500 а на фокусе 7300) некоторых + постоянная замена разных запсачтей (которые на томже сандеро Вам врятли вообще понадобятся) и перманентный сервис машины после первого года эксплуатации: (так по памяти) опорные подшипники замена(30000 км) и еще раз (39000 км), генератор (28000км и 57000 км), сартер (53000 км), привод ГРМ (53000 км), термостат (56000 км), АКБ (20000 км), сальники приводов (42000 км), ролик привода генератора (35000 км и далее каждые 6000 км) и это мне еще хорошо собранный вариант попался, который пришлось чиповать и доводить до ума задние тормоза + выкидывать заднюю полку так как скрипела жутко. Так что если выбирать между двумя машинами с разницей в стоимости в 50 т.р. лучше брать ту VIN номер которой начинается не с XTA.
[QUOTE=mskmsk_1985;1782108]"дешевость обслуживания, обилие запчастей " - и это +??? Какая нахрен дешевость обслуживания? Вы чего? Одно ТО на Приору дороже иномарок (ТО2 ~ 8500 а на фокусе 7300) некоторых
ни х.. себе это чего за цены,мое то2 3000 тыс стоило.Я планирую еще год минимум на приорке,а там по бюджету либо ее опять либо меган хочу можно еще дастер рассмотреть как вариант
за прошлый год было принято 600 инженеров на ВАЗ. В нынешнем году руководство завода планирует нанять еще 360 специалистов, в следующем 180. Это связано с подготовкой ВАЗа к фазе "экспансии в новые сегменты", которая согласно плану развития начнется в 2014 году. во время четырехлетней "экспансии" на конвейр должны встать хэтч Гранта, новая Приора, новая Лада 4Х4, седан и кросовер С-класса, хэтч и кросовер В-класса плюс модели совместной разработки с альянсом рено-нисан
за прошлый год было принято 600 инженеров на ВАЗ. В нынешнем году руководство завода планирует нанять еще 360 специалистов, в следующем 180. Это связано с подготовкой ВАЗа к фазе "экспансии в новые сегменты", которая согласно плану развития начнется в 2014 году. во время четырехлетней "экспансии" на конвейр должны встать хэтч Гранта, новая Приора, новая Лада 4Х4, седан и кросовер С-класса, хэтч и кросовер В-класса плюс модели совместной разработки с альянсом рено-нисан
и где же наши модели? Калина новая да и все, про приору не слышно ничего, про проекты все эти тем более!
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Йа-хаа
Красивая то красивая, но из фольги
Из фольги? Опель?
да он на 200% отработает при ДТП.
Это у АвтоВАЗа нет ни одной безопасной модели.
и где же наши модели? Калина новая да и все, про приору не слышно ничего, про проекты все эти тем более!
Добавлено через 19 минут
Из фольги? Опель?
да он на 200% отработает при ДТП.
Это у АвтоВАЗа нет ни одной безопасной модели.
А кто говорит про безопасность ВАЗа.Просто зимой пришлось поддолкнуть разок астру ждейку, так не знал за что взяться, чтобы не продавить. просто подойди к сиду и потыкай его и все станет ясно