ну во первых люкс понятие относительное, сегодня люкс это одно, через год другое! Привели-бы коды комплектаций - было-бы о чём говорить.
во вторых, только официальная инфляция ежегодно что-то около 10%...
У других автопроизводителей цены ещё быстрее растут...
ага пенсионеры у нас настолько богаты что готовы найти хотяб 150000 штук чтоб доплатить до новой семерки)))) бред сумосшедшего....
у многих пенсионеров дети есть)))
ну и сами пенсионеры пошли "модные"))),у нас часто вижу таких дедков-мама не горюй,один с палочкой на элантре ездит,один на ниссан терано,на стоянке опель астра новый-дедок лет 70))),так же на киа сиид часто вижу,напротив живёт (55-60лет) соната,а так больше детям достаётся по утилю
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от bamb
для большинства автовладельцев эта программа скорее вредна
точнее для автопрома вредна-нет стимула к развитию
alexru, но всеж не думаб что пенсионеры рассекающие на сидах сонатах и новеньких опелях, подкупили их по программе утилизации)))) я знаю молодежи много знакомой по утилизации сдали свои первые шестерки и копейки и подкупили патнашки и приоры.
но всеж не думаб что пенсионеры рассекающие на сидах сонатах и новеньких опелях, подкупили их по программе утилизации)))) я знаю молодежи много знакомой по утилизации сдали свои первые шестерки и копейки и подкупили патнашки и приоры.
не спорю,и повторю если пенсионер нормальный!+имеет нормальных детей(не алкаши и не наркоманы)-то как правило свои старушки меняют на новые авто(дети спонсируют) и эксплуатируют+многие пенсионеры имеют льготы разные поэтому оформляют на старичков.
АВТОВАЗ не оставляет надежд начать выпуск SUV
ZR.RU 11.04.2011 , АВТОВАЗ,
На днях президент АВТОВАЗа Игорь Комаров заявил, что российский автогигант рассматривает возможность запуска производства кроссоверов на заводе в Тольятти.
«АВТОВАЗ не исключает возможности производства собственного кроссовера на модернизированной платформе B0 - X52. Мы получаем эту новую платформу в рамках существующего лицензионного соглашения с Renault, и соответственно, планируем на ней производить кроссоверы В и C классов», - сообщил Игорь Комаров. Пока что детали и условия производства компактных внедорожников обсуждается с альянсом Renault-Nissan.
Напомним, что в 2008 году АВТОВАЗ представил публике концепт Lada C-Cross. Планировалось, что этот автомобиль поступит в продажу в 2012 году. Однако руководство компании отказалось от производства этого SUV. Если же соглашение с Renault-Nissan будет достигнуто, АВТОВАЗ все же получит возможность выпускать столь популярные среди российских покупателей кроссоверы.
Как будет выглядеть SUV от АВТОВАЗа, сказать невозможно. Ясно, что автомобиль не будет иметь ничего общего с Lada C-Cross.
«АВТОВАЗ не исключает возможности производства собственного кроссовера на модернизированной платформе B0 - X52. Мы получаем эту новую платформу в рамках существующего лицензионного соглашения с Renault, и соответственно, планируем на ней производить кроссоверы В и C классов», - сообщил Игорь Комаров. Пока что детали и условия производства компактных внедорожников обсуждается с альянсом Renault-Nissan.
собственный кроссовер на платформе В0(логан)-могу предположить что это будет сандеро степвей,и то что на фото-вряд ли будет,хотя хочется верить в хорошее-посмотрим,время покажет!
тут точнее: http://auto.mail.ru/article.html?id=34025
ну вообще-то камазы разные бывают... у нас и старых много, но есть и вот такие ничего не напоминает?
Такой КАМАZ боюсь ошибиться= около 2 лимонов... Сколько тогда будут давать за старый?-По программе титилизации.
Если в среднем на 200 тыр за легковую давали 50рэ..... То за старый КАМАЦ- ЧЕ 500 000рэ дадут!
голословное утверждение!
Что-бы подсчитать влияние программы на стоимость авто достаточно взять и посмотреть на средний рост цен на авто, что продавались по программе и что не продавались (смотреть на объёмы продаж а не на наличие в списке авто по программе). вывести средний рост - тогда можно будет о чём-то говорить!
По данным газеты, главным лоббистом продления программы стал АвтоВАЗ. Абсолютное большинство клиентов, сдающих автохлам, покупают именно Лады, и тольяттинский завод в прошлом году очень серьезно укрепил свой бизнес за счет программы.
Тем временем АвтоВАЗ готовится к правительственной программе по утилизации и рассчитывает, что ему удастся продать по ней около 100 тыс. машин (то есть каждый второй автомобиль, купленный по программе, будет выпущен ВАЗом). На ВАЗе уже отобрали 124 из 400 действующих дилеров для участия в программе утилизации автомобилей. А пока объем продаж АвтоВАЗа на российском рынке в январе 2010 г. упал на 41% по отношению к январю 2009-го. http://www.autonews.ru/autobusiness/.../02/08/1524261
Комбинированный вид
