oper85, а с какой целью интересуетесь?
Может "альмера" в чём-то и предпочтительнее, особенно если появляетесь там где встречают "по одёжке".
А вот если где по уму... то зачем Вам эта альмера?
Интересуюсь с той целью, что не знаю что купить...
oper85, Да то понятно. И на вопрос "зачем машина?" тоже можно ответить "чтобы ездить" :smile:
Я вопрос поставил не потому что мне Ваша личная жизнь интересна. Просто если Вы сами для себя на него ответите — то и сделаете шаг к выбору.
У меня вот была цель купить универсал. Новые иномарки я посчитал либо несоответствующими окружающему кризису, либо совсем пустыми; старые - опять же несоответствующими окружающему кризису, либо недостойными себя любимого (пустые в сегменте бу не рассматривал вовсе).
Поэтому случилось так что у приоры-универсала просто не было конкурентов и выбор оказался довольно прост. Осталось только "переломить" благовение перед иномарками, что я в итоге и сделал. Не жалею.
Вам, если Вы рассматриваете седаны, сделать выбор конечно сложнее. В этом сегменте у приоры не только альмера в конкурентах. К слову, в последнее время ловлю себя на мысли что слыша "приора" я прежде всего подразумеваю именно универсал. Седаны и хетчи — хорошие машинки, но они среди всяких там альмер и ласети в потоке мало выделяются... что, кстати, тоже говорит в пользу "приор".
oper85, Да то понятно. И на вопрос "зачем машина?" тоже можно ответить "чтобы ездить" :smile:
Я вопрос поставил не потому что мне Ваша личная жизнь интересна. Просто если Вы сами для себя на него ответите — то и сделаете шаг к выбору.
У меня вот была цель купить универсал. Новые иномарки я посчитал либо несоответствующими окружающему кризису, либо совсем пустыми; старые - опять же несоответствующими окружающему кризису, либо недостойными себя любимого (пустые в сегменте бу не рассматривал вовсе).
Поэтому случилось так что у приоры-универсала просто не было конкурентов и выбор оказался довольно прост. Осталось только "переломить" благовение перед иномарками, что я в итоге и сделал. Не жалею.
Вам, если Вы рассматриваете седаны, сделать выбор конечно сложнее. В этом сегменте у приоры не только альмера в конкурентах. К слову, в последнее время ловлю себя на мысли что слыша "приора" я прежде всего подразумеваю именно универсал. Седаны и хетчи — хорошие машинки, но они среди всяких там альмер и ласети в потоке мало выделяются... что, кстати, тоже говорит в пользу "приор".
внешне мне приора больше нравится нежели альмера. с одной стороны боюсь брать наш отечественный полуфабрикат, но и с другой же стороны запчасти и обслуживание на иномарки стоят в разы дороже!
:smile:
А Вы смотрите на Альмеру так же как и на отечественный "полуфабрикат":
зачем Вам автоподелка от фирмы производящей пылесосы? :biggrin:
Не вводи человека в заблуждение.
Рено -Ниссан давно уже с потрохами выкупил этот самсунг и долгое время выпускает там свои автомобили, которые продает на местный рынок под старым брэндом.
Цены - старый СМ3(НАК) в базе продается в корее за 260 000 (в переводе на наши деньги), новый СМ3(Рено Флуэнсе) 330 000 в базе.
Вот и подумайте кто "поделки" делает и продает их за большие деньги.
oper85, а ты еще спроси на форуме альмера классик, там тебе ответят, что конечно же ниссан, нах этот ТАЗ! Так что тут спрашивать необъективно, так же как и там. Я вот езжу на Приоре, все кроме коробки и гремящего салона устраивает(не надо писать, что можно все сделать, я на новой машине не должен ниче делать). На Альмере тоже ездил, в управлении мне было поприятнее, но в эксплуатации не знаю как себя ведет и внешне мне Альмера не нравится. Приору взял из-за цены, своих денег она стоит, но если есть побольше денег, то можно подумать варианты.
но если есть побольше денег, то можно подумать варианты
недавно вез в аэропорт мужика из питера. у него мерин 600. грит у меня налог пришел в этом году 90 тыс. руб.....так что считать нужно всё, особенно для выбирающих бюджетную иномарку.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
налог 1605 руб. в год, сделал КАСКО в начале этого года - 23 800 руб., ОСАГО ~3000 руб. Межсервисный интервал год или 15 000 км Прошел первое ТО
~ 6000 руб.
Гарантия 3 года или 100 000км.( может уже до 5 расширили) на весь автомобиль.
Гарантия 3 года или 100 000км.( может уже до 5 расширили) на весь автомобиль
не обольщайтесь.
На что не распространяется гарантия
1. Гарантия на шины предоставляется изготовителем шин.
3. На любые запасные части и работы, связанные с проведением обязательного или рекомендуемого технического обслуживания, которые включают в себя, но не ограничиваются: балансировкой колес, регулировкой углов установки колес, регулировкой работы двигателя, регулировкой направления света фар, заменой лампочек, предохранителей и плавких вставок, свечей зажигания, приводных ремней, диска сцепления, тормозных дисков и барабанов, тормозных колодок и накладок, фильтров, щеток стеклоочистителя, жидкостей и смазочных материалов.
ПС: а ТО да - каждый год.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
Brocker, да это понятно все.Имел в виду иное.
К примеру ВАЗ, если не ошибаюсь, дает на ходовую год гарантии.
Ниссан же на все узлы 3 года.
Виноват на ак.батарею -6 месяцев.
Последний раз редактировалось Лентяй; 26.05.2010 в 12:22.
Комбинированный вид
