Я не верю в сумму 108 тысяч. Контрактный движок 25-30 тысяч. Коробка - 15-20 тысяч. Ты расскажи лучше что у него сломалось. А то на пустой треп похоже.
Ахах....старую запчасть на старую меняют))) А колодки и ремни тоже? Про шины то я знаю. Лучше б/у из Японии, чем новая русская)))
Ну вот,завтра(не дай БОГ конечно)тебя стукнет в багажник,ну чтобы тебе приятнее было,японец косорыльный,багажник разнесет,а мотор,ходовка и перед целый.Что будешь делать?
Deutscher, На ГАЗ-21 ставили в самом начале выпуска на ограниченное количество автомобилей. Потом отказались, в том числе из-за ненадежности агрегата. Иномарки с автоматом стоят в среднем на 30-40т.р. дороже механики. Думаю, найдется достаточно людей, готовых доплатить за комфорт, люди по стольку в музыку вкладывают.
Deutscher, На ГАЗ-21 ставили в самом начале выпуска на ограниченное количество автомобилей. Потом отказались, в том числе из-за ненадежности агрегата. Иномарки с автоматом стоят в среднем на 30-40т.р. дороже механики. Думаю, найдется достаточно людей, готовых доплатить за комфорт, люди по стольку в музыку вкладывают.
Думаете все покупая Приору настолько богаты, что готовы легко выкинуть 40 тыс?
Думаете все покупая Приору настолько богаты, что готовы легко выкинуть 40 тыс?
Ты путаешь теплое с мягким!Выбор должен быть,кто-то возьмет МКПП,а кто-то автомат,разве плохо?Чем и хороши японцы-нету много денег,бери деревянную Короллу,есть деньги-бери Краун.И даже Краун разный,есть совсем дешманский Комфорт,который такси,Ярик раз проехал на таком,до сих пор плюется...Есть Краун Маджеста.Да что там говорить...А с позиции бедности лучше велик.
Для меня вывод, что автопром DEUTSCHLAND самый лучший в мире!!!
Это тоже стереотип основанный на знакомстве нашим народом с немецкой техникой в ВОВ... и дальнейшая репарация тоже сделала своё дело... сейчас там всё по другому... сейчас там как и во всём мире технологическими схемами заправляют маркетологи, инженера нервно курят в сторонке от творческого процесса...