Это не производственная ниша. Любое нормальное государство ограждает свою экономику от внешней конкуренции. Это нормальный процесс.
Так и должно быть. По логике наших уважаемых защитников импорта, защита буржуинами своих производителей, путём вывоза из страны подержанных машин - это благо великое. Можно оторвать похалявистей товарца не бедного. А защита родного производителя - зло великое, ибо размер халявки уменьшает, вот ведь беспределище какое. Буржуям то похрен, они будут валить и валить нам своё, благо берут на хапок, и утилизировать не надо, даже свалки ихние вывезут, да ещё и денег за это дадут.
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»
Так и должно быть. По логике наших уважаемых защитников импорта, защита буржуинами своих производителей, путём вывоза из страны подержанных машин - это благо великое. Можно оторвать похалявистей товарца не бедного. А защита родного производителя - зло великое, ибо размер халявки уменьшает, вот ведь беспределище какое. Буржуям то похрен, они будут валить и валить нам своё, благо берут на хапок, и утилизировать не надо, даже свалки ихние вывезут, да ещё и денег за это дадут.
не тупо защитников импорта, а защитников полезных изобретений и вещей.
иначе мы бы тут с тобой не общались, а ждали когда рассейские изобретатели сделают форумную движку
не тупо защитников импорта, а защитников полезных изобретений и вещей.
иначе мы бы тут с тобой не общались, а ждали когда рассейские изобретатели сделают форумную движку
Роман, где речь о "тупо защищать"? Как раз наоборот, аргументы весьма чёткие и обоснованные. Но ведь обосновать можно всё что угодно и как угодно, смотря с какой стороны подходить к вопросу. Практически все изобретения полезны, для того и изобретаются. Аргумент за форумную движку очень здесь популярен, так-же как за винд и железо забугорное. Но это опять же от лукавого, так можно любую интервенцию оправдать, что и происходит собственно говоря.
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»
Роман, где речь о "тупо защищать"? Как раз наоборот, аргументы весьма чёткие и обоснованные. Но ведь обосновать можно всё что угодно и как угодно, смотря с какой стороны подходить к вопросу. Практически все изобретения полезны, для того и изобретаются. Аргумент за форумную движку очень здесь популярен, так-же как за винд и железо забугорное. Но это опять же от лукавого, так можно любую интервенцию оправдать, что и происходит собственно говоря.
VI-K-TOR, ну так и я о чем :smile:
думаешь мне не обидно что мы тут общаемся на буржуйском форуме ?
тебе тоже должно быть обидно что буржуи сделали форум
Хотя в принципе на самом деле русская машина неплохая, больше амна на неё вылито теми, кому она невыгодна для бизнеса.
Неплохая, я не спорю. Но неплохая машина и так найдет своего покупателя, а в условиях конкуренции станет еще лучше. Может все запреты для того, чтобы спокойно повышать цены? Вот ты говоришь, что цена на приору не завышена. Объясни, как она в Германии может стоить столько же, сколько у нас? Она туда что, беспошлинно ввозится? А классика за 200 тыс (без ста рублей, а то скажешь, что вру) это ваще жесть!
Неплохая, я не спорю. Но неплохая машина и так найдет своего покупателя, а в условиях конкуренции станет еще лучше. Может все запреты для того, чтобы спокойно повышать цены? Вот ты говоришь, что цена на приору не завышена. Объясни, как она в Германии может стоить столько же, сколько у нас? Она туда что, беспошлинно ввозится? А классика за 200 тыс (без ста рублей, а то скажешь, что вру) это ваще жесть!
С классикой согласен - цена завышена. Но эта цена - закон рынка - есть спрос, значит можно цену взвинтить. Мы электроэнергию производим, а продаётся она предприятиям по рыночной цене. В часы пик потребление растёт и растёт цена на наш товар. Ночью она дешевеет. Это довольно сложный процесс, не объяснить. Но суть одна.
А в Германии приора без нашего НДС продаётся.
Axt, ну да ломят конечно за новые ино. и что печально ломят и за те что собирают в РФ. хотя должно бы быть дешевле чем европейский аналог. (при высоком уровне локализации сборки) . а как растут цены на наши авто то спустя год другой пошлины в данном состоянии станут доступны. и привет б/у из европпы. я бы сам купил бы пассат пятилеточку рублей за 400. ток в хорошем состоянии. а так приорка уже под 400. а людей тянет к лучшему.
Axt, ну да ломят конечно за новые ино. и что печально ломят и за те что собирают в РФ. хотя должно бы быть дешевле чем европейский аналог. (при высоком уровне локализации сборки) . а как растут цены на наши авто то спустя год другой пошлины в данном состоянии станут доступны. и привет б/у из европпы. я бы сам купил бы пассат пятилеточку рублей за 400. ток в хорошем состоянии. а так приорка уже под 400. а людей тянет к лучшему.
Что ни говорите, а вот главный зехерь приоры-шумный салон. И кто бы что ни говорил-он шумный. И именно ни столько от движка, сколько от общего ощущения. Нет у человека от прировского кузова впечатления законченного, жёсткого кузова. Сравнивать ни с чем не собираюсь, что есть, то и есть. Даже обидно другой раз, садясь в 20-летнюю "селёдку", ощущать эту разницу, которая, увы, не в пользу нашему кузову. ЧТо нужно тут доделывать? Знать не хочу! Очевидно для меня то, что как только устранят эту расхлябанность кузовную на ВАЗе, 10-летние инки будут не нужны. Все, кто берёт машины с пробегом, знают, куда придётся денег тычить... У меня сосед после чепырки сел на такой пассат. Технических вопросов-хоть отбавляй... Но в салоне-мля, конечно же ни приора... А жаль...
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Комбинированный вид
