Даг Голова
Да, привет, я узнал тебя. С Опелем, ну хз, ты поезди годик-полтора, тогда выводы делать можно. Сейчас то чего, тока взял еще эмоции не угасли поди
Вчера вон тормозные колодки заказал, перед-зад, за 23 тык пробега сточились все, комплект оригинал ~5 тыр, неоригинал не сильно и дешевле. В последнее время что-то жаба душит шибко много в машину денег вкидывать и дело даже не наличие/отсутствии денег (они то есть), просто не охота.
Hexff, да чего там ждать с опелем, я уже отмотал на нем 9 с лишним тыщ км с конца августа, уже как знаешь и в дтп попадал, то есть чинился, и места знаю где чинить-починять обслуживать, и мастеров и слесарей на станции жм-овской знаю (у меня две шевинивы было, я постоянный там клиент), и сколько чего стоит представление имею. да, у дилера то раз в год проходить буду, чтобы гарантию не потерять. астра прилично проще по части обслуги чем ситроен, и даже чем фокус (который у меня был).
Hexff, да чего там ждать с опелем, я уже отмотал на нем 9 с лишним тыщ км с конца августа, уже как знаешь и в дтп попадал, то есть чинился, и места знаю где чинить-починять обслуживать, и мастеров и слесарей на станции жм-овской знаю (у меня две шевинивы было, я постоянный там клиент), и сколько чего стоит представление имею. да, у дилера то раз в год проходить буду, чтобы гарантию не потерять. астра прилично проще по части обслуги чем ситроен, и даже чем фокус (который у меня был).
Как вы определяете за такой пробег. Ломучая она и ли нет.
За 10 тыс , не одна отечественная НОВАЯ машина у меня ни каких проблем не вызывала (ни чего в них не ломалось)
Даг Голова
Да тоже как пойдет. У меня у начальника Мерива была. Какая-то заслонка в двигле заглючила, отвечающаяя за переходные режимы двигателя (что-то связанное с экономией топлива при езде по трассе). Идет только в комплекте с впускным коллектором, цена - 19 тыр. Так и отъездил до продажи, менять не стал.
ko_, я не определил, ломучая или нет, я про железо сказал (так как попал на абсолютно новой машине в дтп, въехали в меня, да так, что две двери пришлось менять, крыло править и фару менять). а так за такой пробег неважно какая машина - ломаться не должна (да и не за такой, а за гораздо больший). просто приора к 10-ти тыщам км - погремушка. а на бывшем у меня фокусе с новой владелицей проехался (пробегу 150 тыщ)- ничего не гремит... и по опелю примерно также должно быть.
Hexff, безусловно опель дороже в эксплуатации, но вот насколько - тут считать надо. ну и заслонка за 9 тыщ - разумеется дешевле найти можно. если двигатели 16ХЕР и 18 ХЕР в сборе по 35-40 тыщ хорошие продаются - то разумеется заслонку не за 9 тыщ найти надо (а если она нужна, проблем особых не будет найти, так как с массовой машины). ну и главное - ситроеновыъ проблем нету. по просвету да буракам идет даже лучше приоры.
и еще главное - приора и калина которые с абс, кондеями и т.д. -они по многим узлам уже далеко не те простые машины. их нельзя сравнивать с классиками карбовыми. там много тоже мулек всяких. это я опять же с позиции владельца пишу.
не знаю про его моя запела на 30 т.км. фиг знает че делать, да и делать ли вообще, через 20 тыс гарантия заканчивается - пора скидывать уже
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Brocker
у меня первый сверчок появился на 14 тыс. аккурат после ТО-2. сидуха заскрипела. побрызгал силиконовой смазкой - не скрипит.
Я б на вашем месте с плакатами возле завода походил - пусть проект С сделают уже наконец-то а то реально калина уже надоела, приору что ли взять на сл год, а после всё - придется ыномарку
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
калины потише по части сверчкастости были по сравнению с приорой, но все равно сверчали...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Brocker
кстати недавно катался на шкоде фабия.
это просто ужас! по сравнению с моей приорой это стучащий кишкотряс. владелец после калины говорит долго привыкал к фольксовской подвеске.
фольцовская подвеска разная - на гольфе или октавии, если не низкопрофильные колеса, вполне комфортная подвеска на фабии, да еще если 15-е колеса туда с низким профилем поставили, разумеется костотряс будет.
кстати недавно катался на шкоде фабия.
это просто ужас! по сравнению с моей приорой это стучащий кишкотряс. владелец после калины говорит долго привыкал к фольксовской подвеске.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
