Да хоть с линзами, хоть без них, все равно ксеноном встречные слепят. Особенно напрягают всякие джипы, вообще ничего после них не видать. Давненько еще в журнале читал про то что вроде как ксенон собирались запретить, так как дуга света света ксенонового такая же как у сварочного инвертора.
Да хоть с линзами, хоть без них, все равно ксеноном встречные слепят. Особенно напрягают всякие джипы, вообще ничего после них не видать. Давненько еще в журнале читал про то что вроде как ксенон собирались запретить, так как дуга света света ксенонового такая же как у сварочного инвертора.
Вот скажи мэн! Ты сам лично на своём авто проверял свет правильных линзовых модулей с ксеноном???
__________________
Хочешь ксенон - ставь билинзы! Эгоизм к добру не приводит... Давайте уважать друг друга на дороге
я себе установил линзованную оптику,омыватель фар дело осталось за малым,автоматический корректор наклона фар нашол в интернете сайт ООО"Силычъ" сделал заказ мне прислали бланк с реквизитами для предоплаты,деньги отправил пришло подтверждение и.........все телефон не отвечает,почта молчит короче кидалово
Но остается два вопроса:
1. Чем штатный свет не устраивает?
2. Чем ксенон круче? (повышение "коэффициента крутаты" - не аргумент).
17 000 рублей отдавать за сомнительную х.ню...
При чистых фарах не имел проблем со светом ни на 10-ке, ни на Приоре. Если не хватает ближнего, то включаем в дополнение противотуманки - при грамотной настройке они вблизи хорошо подсвечивают дополнительно.
Если вдруг в ваших фарах пропала былая яркость - значит пришла пора протереть их тряпочкой
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Пришол мне наконец то,после месяца молчаний,автоматический корректор фар ООО"СИЛЫЧ" ЗЕНИТ с установков проблем не возникло всё в инструкции понятно,хуже обстоят дела с настройкой конфигурацией,ну и тут всё получилось,единственное слабое место это сам датчик загрузки,изготовлен он на базе ДПДЗ 2112 и мало защищен от воздействия агрессивных сред на проезжей части.