Ну да, как то порезвее. Появилось ощущения вдавливания в седения. Хотя может мне так кажется...
Тоже поставил себе выпускной комплект от Стингера, такой же как у тебя. И сразу почуствовал разницу, гораздо динамичней стала, даже и не предполагал, что от смены только одного выпуска такое возможно.
Очень доволен!!!
После установки паука 4-2-1 и резонатора мне особо что понравилось, так это звук ДВИГАТЕЛЯ после 3500 оборотов! Раньше его было почти не слышно из за катализатора.
какой паук взял 38-43-51? ты в трубы заглядывал там норм все, сваркой сечение не заужено, то знакомый покупал( не Стингер) дак там с 2х цилиндров в обще прохода не было(((
какой паук взял 38-43-51? ты в трубы заглядывал там норм все, сваркой сечение не заужено, то знакомый покупал( не Стингер) дак там с 2х цилиндров в обще прохода не было(((
Да, именно такой. Заглядывал, все норм. где сварка вышла в трубы, было прошлифованно.
Цитата:
Это не катколлектор жужжит, а глушитель!
В маторном отсеке ? Глушитель ?:biggrin: Что то вы загнули... Это вой был катколлектора, который вазовцы сами признали, и сказали что не знаем как его убрать, поэтому лучше сделаем шумку моторного щита получше. Но мы то нашли способ и без шумки...:biggrin:
Короче ездил с катом, гудит, поставил паук гудит, поставил заднюю бочку тишина! Из под капота идёт больше звон, он меньше досаждает, чем гул глушителя..