у 2112 есть модификация с 2л опрелевским 150 сильным пихлом (выпускал опытный завод ВАЗ, что при Авто-Ваз)... ценник мягко говоря не на 30 отличается только за пихло... а ещё под такое пихло нужна другая повеска и другие тормоза... и по безопасности доработки т.к. убиться с дуру проще.
Это помимо всяких ТМТ (выпускает горячие приоры/калины/гранты(уже есть, до сотни 5,8 сек пихло отнюдь не сток)) и др тюнинг конторы которых только в ТЛТ за полста!
Так в том то и дело, что я говорю не про опелевские движки, которые сами стоят полприоры, и не тюнинговые агрегаты, а про серийный мотор. Согласитесь, разница в цене будет намного меньше. У Приоры динамика и так неплохая, да и максималка намного выше разрешенной на дорогах. Так что безопасность и тормоза в любом случае улучшить не помешает. Но я все-таки больше имел в виду Шниву, я бы сам подумал о ее покупке при установке в нее 2-литрового движка и пары подушек безопасности с АБС (как предусматривалось при разработке в общем то).
Но я все-таки больше имел в виду Шниву, я бы сам подумал о ее покупке при установке в нее 2-литрового движка и пары подушек безопасности с АБС (как предусматривалось при разработке в общем то).
нафиг еще не хватало, чтоб на приоре моторы мощнее стояли. те что есть и так носятся как угарелые. а если ты стритрейсер - покупа двух литрового фокуса, либо приору ТМС. ибо по моему скромному мнению бюджетные стритрейсеры - очень страшнаа штука.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
нафиг еще не хватало, чтоб на приоре моторы мощнее стояли. те что есть и так носятся как угарелые. а если ты стритрейсер - покупа двух литрового фокуса, либо приору ТМС. ибо по моему скромному мнению бюджетные стритрейсеры - очень страшнаа штука.
ибо по моему скромному мнению бюджетные стритрейсеры - очень страшнаа штука.
Да уж.
У нас как "перехват" не посмотришь (про дытыпы передача), так там изо дня в день тринашко-чепыро-двинахо-симёры с ара-тюнингом от ара-гаражей на столбы наматываются.