Я считаю, что 5 W 40 синтетика Шелл самое то,дешево и сердито, зимой в 35 заводится, а 0 W 40 слишком жидкое для лета, а на том можно и летом
Потом буду заливать полусинтетику когда машине будет постарше и с пробегом, т.к. движки с пробегом с синтетикой "потеют"
Когда же до вас дойдёт, что первая цифра для зимы, вторая указывает на вязкость при работе движка при оптимальной температуре.
Плюс учитывать всегда надо технические характеристики каждого конкретного масла, даже если кажутся одинаковыми.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Когда же до вас дойдёт, что первая цифра для зимы, вторая указывает на вязкость при работе движка при оптимальной температуре.
Плюс учитывать всегда надо технические характеристики каждого конкретного масла, даже если кажутся одинаковыми.
Всю ветку людям читать лень, а это очень полезно. Забегут, вывалят свои мысли и выходят...
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Хрен знает какое масло лить.......Мобил 1 синтетику лью всё равно слабоват двиг крутил при старте в мороз..(чем на предедущей с маслом кастрол) ..может подделка ...и заметил гидрокомпенсаторы стучат, по мере прогрева перестают так и должно быть ?? вот думаю мож луки моли заливать или думаю на лукойл перейти смысл эт масло подделывать ? мож и правда надёжней буит ...? хз - за рулём тож в последнее время раскручен на рекламе..читал я статейку про масла.. Просто наводит мысль если эффект один и тот же зачем платить больше ? Канечно в свою ласточку не жалко .но опять же если я уверен что мне суют не подделку..
Последний раз редактировалось Kompressor; 21.03.2011 в 11:07.