Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Ребята добрый день. Может и не в эту тему вопрос, но он есть. Прошу помоши, как оценить состояние ремня ГРМ на приоре? Машина прошла первые 3000, заменил масло сам, то не проходил. Хочу проверить состояние ремня ГРМ, уж очень страшние последствия при его разрыве. Как можно это сделать? может FAQ какой то есть? Заранее, благодарю
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
По поводу легкого поддергивания (пробег последнего рхх-55 тыков): решил старый поставить, заводской, для того, что бы почтуствовать разницу. Скинул фишку, стал откручивать винтики-а они и не прикручены! Правильнее сказать-сильно ослаблены. Чистил ду 20 тыщ назад, и не прикурутить просто не мог. Вынул рхх-очень сильно продавилась резиновое колечко под датчиком, вот и создалось впечатление, что винты не прикручены. Ослаблена затяжка-подсос весьма вероятен. Теперь 840 об/мин держится стабильно.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Решил я проблему, спасибо тем кто помог и кто не очень.
пускаешь машину на нейтральной передаче, и начинается раскачка оборотов от 500 вплодь до 1500, и, пока не остановишь гуляют, останавливаешься, перестает гуляние. Посмотреть шланг, тот что идет от Вакумного Усилителя Тормозов (ВУТ), смотрел я его ещё месяца 2-3 назад, даже хомут одел) не помогло, сейчас сильнее углубляюсь в продвижение сайтов в инете, думаю будет полезно, если через поисковые системы люди выйдут на эту запись Плавают обороты холостого хода приора и плавают обороты на приоре
Я уж и не знал где ковырять, шланги целые, подсоса явного нет, дело не в программе залитой в ЭБУ, дело не в регуляторе холостого хода, кстате РХХ за месяц было поставлено аж три разных, на холостом ходу, обороты сами прыгали, машина газовала до 2500-3000 оборотов, поменял один, нормально поездил, опять началось, поставил в итоге заводской, который лежал в коробочке, снятый чуть ли не год назад и всё ок)
Возвращаюсь к оборотам, гуляющим при езде на нейтралке, особенно проявляется эта "тема", когда подъезжаешь к перекресткам или просто катишься.
Снял резинувую херь, та что идет от корпуса воздушного фильтра к дроселю, поглядел на неё, есть небольшие трещинки, но не сквозные, а со стороны дросельного узла, вот такая картина:
привет конвееру АвтоВаза, собственно собрали и со временем началось "Сосание". такое ощущение, что некоторым до определенного момента ключи не дают, собирают голыми руками, только после десяти тысяц машин выдают по набору ключей, печалька однако…
Далее почистил дросель от нагара, к слову говоря, нагара там было совсем чуть-чуть:
Собрал всё обратно, затянул, подтянул, сделал по-человечески, к слову говоря резиновая гофра эта в магазинах стоит порядка 800 рублей, так что нежнее с ней, нежнее
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Цитата:
Сообщение от PROFF89
привет конвееру АвтоВаза, собственно собрали и со временем началось "Сосание". такое ощущение, что некоторым до определенного момента ключи не дают, собирают голыми руками, только после десяти тысяц машин выдают по набору ключей, печалька однако…
Илья, привет!
Я посмотрел на твою машину- конечно ты монстр++++! Ты уверен что переделывая машину ты ни разу этот резиновый шланг не снимал/ставил?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Доброго времени суток! Вопрос всплывал не однократно! Но ответа не нашел! может кто из задававших решил эту поблему, может кто знает как решить эту проблему.
Проблема: при трогании с места на первой передаче при переключении на вторую,
обороты двигателя не падают, секунды 1.5-3, приходится либо ждать либо переключаться как есть, при переключении со 2 на 3 и далее такого не наблюдается ( ну или менее заметно). Это так должно быть, или нет? На сервисе
с пеной у рта утверждают что так и должно быть, тогда сколько коробка походит при таком типе езды.
Машина: универсал люкс, пробег 5000 км, возможные причины: коврик, заедание тросика, заслонки, ДПДЗ, исключены.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Цитата:
Сообщение от lari
при трогании с места на первой передаче при переключении на вторую,
обороты двигателя не падают, секунды 1.5-3, приходится либо ждать либо переключаться как есть, при переключении со 2 на 3 и далее такого не наблюдается ( ну или менее заметно). Это так должно быть, или нет? На сервисе
с пеной у рта утверждают что так и должно быть
Цитата:
Сообщение от Приоровод 434
Проблема в заводском программном обеспечении (ПО) ЭБУ.
Так и должно быть. Я бы не назвал это проблемой. Сделано специально, чтобы уменшить толчки при переключении передач. Да и вообще: как разница, если машина нормально едет? Что напрягает ?
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Комбинированный вид
