Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Цитата:
Сообщение от жестик
Так, для справочки, поясните пож-та каким образом наличие постоянного питания на полюсах электромотора не приводит к его постоянному вращению?
(варианты о роторе зажатом в тиски- не рассматриваем).
Различие между обычным и шаговым ЭД понимаешь?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от жестик
Вы не можете видеть как перемещается шток. там нет датчиков. Все что Вы видите- это интерпретация по косвенным данным.
Я вижу импульсы и число шагов, на сколько шагов и в какую сторону перемещается шток РХХ. Так вот - перемещается он постоянно.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Цитата:
Сообщение от Alexod
Это шаговый двигатель
И что? Шаговому двигателю не требуется наличие постоянного питания, чтоб оставаться в заданном положении.
_________________________________
Кстати, при любых работах с электрооборудованием, а подчас и не только с ним рекомендуется отсоединять аккумулятор. Это все делают?
В принципе мне-то совершенно без разницы кто как будет делать- это его личные половые сложности. Начиная какие-то самостоятельные работы с автомобилем человек принимает на себя всю ответственность за их последствия.
Если человек в чем-то не уверен, что-то не знает или ему лень- все работы с автомобилем производятся на специализированном автосервисе.
И не надо искать виноватых в интернете, гос думе, правительстве и т.д. виноват только тот кто залез. Под дулом автомата ни кто ни кого ничего делать не заставляет. Есть проблемы- в автосервис. Не веришь мастеру- стой рядом.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Цитата:
Сообщение от жестик
И что? Шаговому двигателю не требуется наличие постоянного питания, чтоб оставаться в заданном положении.
_________________________________
Кстати, при любых работах с электрооборудованием, а подчас и не только с ним рекомендуется отсоединять аккумулятор. Это все делают?
В принципе мне-то совершенно без разницы кто как будет делать- это его личные половые сложности. Начиная какие-то самостоятельные работы с автомобилем человек принимает на себя всю ответственность за их последствия.
Если человек в чем-то не уверен, что-то не знает или ему лень- все работы с автомобилем производятся на специализированном автосервисе.
И не надо искать виноватых в интернете, гос думе, правительстве и т.д. виноват только тот кто залез. Под дулом автомата ни кто ни кого ничего делать не заставляет. Есть проблемы- в автосервис. Не веришь мастеру- стой рядом.
Пояснять принцип работы шаговоого двигателя не вижу смысла - вам нужно иметь хоть какие - то зачатки знаний, кроме половых сложностей, чтобы понять как он работает. Давать же советы, которые могут повредить автомобили форумчан - непозволительная роскошь.
"Молчать и слушать" - так говаривал профессор Преображенский г-ну Шарикову. Возьмите это на заметку.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Цитата:
Сообщение от Alexod
Пояснять принцип работы шаговоого двигателя не вижу смысла
Вы хотите попробовать оспорить тезис о том, что шаговому двигателю не требуется постоянное наличие питания чтоб оставаться в заданном положении? Сможете? Что-то сомнительно.
Цитата:
Сообщение от Alexod
Давать же советы, которые могут повредить автомобили форумчан - непозволительная роскошь.
Не пробовали подумать что будет если вкручивать на место клапан с выдвинутым штоком по Вашему совету? После того как тарелка клапана упрется в седло, а винты продолжат затягивать? В лучшем случае он будет просто недокручен, а в худшем отправится на помойку из-за повреждения тарелки клапана или резьбовой части (винтовой пресс клапан точно не выдержит). Что-то я не заметил в Ваших советах использовать например тестер ДХХ-2ВАЗ (или любой другой) для выставления тех самых пресловутых не более 23мм или для извлечения штока из клапана (для дальнейшей смазки)
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Цитата:
Сообщение от жестик
Вы хотите попробовать оспорить тезис о том, что шаговому двигателю не требуется постоянное наличие питания чтоб оставаться в заданном положении? Сможете? Что-то сомнительно.
Не пробовали подумать что будет если вкручивать на место клапан с выдвинутым штоком по Вашему совету? После того как тарелка клапана упрется в седло, а винты продолжат затягивать? В лучшем случае он будет просто недокручен, а в худшем отправится на помойку из-за повреждения тарелки клапана или резьбовой части (винтовой пресс клапан точно не выдержит). Что-то я не заметил в Ваших советах использовать например тестер ДХХ-2ВАЗ (или любой другой) для выставления тех самых пресловутых не более 23мм или для извлечения штока из клапана (для дальнейшей смазки)
То что шаговый двигатель удерживается в заданном положении без приложения питания - знает любой инженер. Ты сам определись - сначала говоришь что напряжение не все время на РХХ ,теперь получается, что все время. Похоже бредишь?
По поводу моих советов читай пост 871. И не надо заниматься оговорами.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6
Всем доброго вечера!
У меня дилетантский вопрос, я за рулем недавно. У моей приоры (2172, 16V) пробег 1000 км. Сегодня случилась странность - двигатель подгазовывал в пробке сам, я на газ не нажимал, а обороты были ок 2100. Стоит ли сразу бежать в сервис. или такая ерунда сама проходит?
Постараюсь максимально понятно описать проблему...
На холостых оборотах, когда машина стоит на месте, по всему кузову появляется вибрация... Но не постоянная, а накатывается как будто волнами, и также постепенно отступает...
Это норма для наших машин. Если все параметры в норме, то все в порядке. Как причина этого - могут быть виновны свечи, бензин, датчики. Лучше просто этого не замечать. У моего авто также бывает - день колбасит, пару дней нет. Не обращаю внимания. Да, могут быть виновны подушки двигателя, т.е. гитара и остальные. А почему накатывает волнами, так это просто вы ощущаете вибрации, когда частота вибраций двигателя попадает в резонанс и последние на время заметно усиливаются, пока данное совпадение имеет место быть. Только и всего.
Это норма для наших машин. Если все параметры в норме, то все в порядке. Как причина этого - могут быть виновны свечи, бензин, датчики. Лучше просто этого не замечать. У моего авто также бывает - день колбасит, пару дней нет. Не обращаю внимания. Да, могут быть виновны подушки двигателя, т.е. гитара и остальные. А почему накатывает волнами, так это просто вы ощущаете вибрации, когда частота вибраций двигателя попадает в резонанс и последние на время заметно усиливаются, пока данное совпадение имеет место быть. Только и всего.
Ещё один момент... Синхронно с "волной" дёргается стрелка тахометра... Но настолько незначительно, что на глаз еле заметно... Грешу на РХХ. Если датчик пропускает воздух, может вследствие этого появиться вибрация?
Комбинированный вид
