ИМХО! Масло не очень, заливал его один раз в десятку через 300км слил. Sae 5w40 в морозы густело капитально, такого даже на Лукойле не встречал.
Может "сивуха"? =)) хз. вобщем.
ИМХО! Масло не очень, заливал его один раз в десятку через 300км слил. Sae 5w40 в морозы густело капитально, такого даже на Лукойле не встречал.
Может "сивуха"? =)) хз. вобщем.
ТЫ походу нарвался на паленку,этой зимой в -30 щуп смотрел все было отлично!
Прошел 20 тыс на п/с зик а+ 10 на 40, две замены. Перешел на него с шелла. Пробег общий сейчас 67 тыс. Замечено следующее- двиг стал тише работать, прогревается дольше, под клап крышкой не стало золотистого налета, как было после шелла. Но-в свечном колодце 4 цилиндра стало появляться масло.
Прошел 20 тыс на п/с зик а+ 10 на 40, две замены. Перешел на него с шелла. Пробег общий сейчас 67 тыс. Замечено следующее- двиг стал тише работать, прогревается дольше, под клап крышкой не стало золотистого налета, как было после шелла. Но-в свечном колодце 4 цилиндра стало появляться масло.
Проклей стыки крышки в колодцах поксиполом,или преклей всю крышку заново на Локтайт!
Проклей стыки крышки в колодцах поксиполом,или преклей всю крышку заново на Локтайт!
Скажите, Поксипол- это клей двухкомпонентный который? И нанести на стыки можно без снятия клапаннной крышки? А то у меня с кондеем, почитал как ее снимать и гемор с компрессором кондея.... ну ж его.
Скажите, Поксипол- это клей двухкомпонентный который? И нанести на стыки можно без снятия клапаннной крышки? А то у меня с кондеем, почитал как ее снимать и гемор с компрессором кондея.... ну ж его.