Наверное, я им посал письмо с таким вопросом в октябре, ответили, что те машины, которые выпускаются сейчас могут эксплуатироваться и в регионах крайнего севера.
Я считаю что автомобиль можно эксплуатировать только при такой температуре при которой двигатель запускается самостоятельно без дополнительной помощи,а это не ниже-30 градусов+-5, а это для районов крайнего севера маловато будет или я не прав?
__________________ "Следи за собой! Будь осторожен!" В.Цой
Я считаю что автомобиль можно эксплуатировать только при такой температуре при которой двигатель запускается самостоятельно без дополнительной помощи,а это не ниже-30 градусов+-5, а это для районов крайнего севера маловато будет или я не прав?
Без подогрева двигатель запустился в -39. А средняя температура января по сведениям синоптиков у нас -34. Так что -30 это слишком мало, машина должна рассчитываться как минимум на -40-45 мороза. Но как бы там небыло, ВАЗ - это одна из немногих, которые выносливы к этим условиям, иномарок таких не знаю. Хорошо переносят мороз УАЗики, но бенза они хавают! Я не олигарх, чтобы УАЗик кормить.
Без подогрева двигатель запустился в -39. А средняя температура января по сведениям синоптиков у нас -34. Так что -30 это слишком мало, машина должна рассчитываться как минимум на -40-45 мороза.
То что ты запустил двигатель в -39 без подогрева ничего хорошего сулить не может.У нас практика показывает, что если регулярно в течении зимы заводить двигатель при таких температурах через год- два не зависимо от пробега он начинает брать масло, а всё из-за износа при холодном запуске, не зависимо от качества масла.И увы-это факт.
__________________ "Следи за собой! Будь осторожен!" В.Цой
То что ты запустил двигатель в -39 без подогрева ничего хорошего сулить не может.У нас практика показывает, что если регулярно в течении зимы заводить двигатель при таких температурах через год- два не зависимо от пробега он начинает брать масло, а всё из-за износа при холодном запуске, не зависимо от качества масла.И увы-это факт.
Движок десятки например без проблем живёт не менее 5-7 зим - это минимум, знаю девятку, которой 12 лет и ничего с движком не делали. А вообще я машины больше 3 лет не держу, продаю и новую покупаю, мне этого хватает.
То что ты запустил двигатель в -39 без подогрева ничего хорошего сулить не может.У нас практика показывает, что если регулярно в течении зимы заводить двигатель при таких температурах через год- два не зависимо от пробега он начинает брать масло, а всё из-за износа при холодном запуске, не зависимо от качества масла.И увы-это факт.
Это очевидно. Кольца поршней же по холодному цилиндру ходят. Известный факт: износ двигателя при запуске при температуре -20 равен пробегу в 200 км. Даже синтетичекское масло не спасает.
сейчас посмотрел ролик вскрытия двигателя приоры после холодного пуска с буксира.Я в ауте-поршня третьего цилиндра нет,весь кусками в поддоне,двигатель и головка в хлам,восстановлению не подлежат.На холодную если не завелась или прикуривать или отогревать в теплом боксе! Причина-перескочил ремень на несколько зубьев.
сейчас посмотрел ролик вскрытия двигателя приоры после холодного пуска с буксира.Я в ауте-поршня третьего цилиндра нет,весь кусками в поддоне,двигатель и головка в хлам,восстановлению не подлежат.На холодную если не завелась или прикуривать или отогревать в теплом боксе! Причина-перескочил ремень на несколько зубьев.
сказочник:biggrin:
сколько дергали машин по зиме ни разу не задрало ничего. я про приору говорю. головка в хлам, что там может развалиться если ремень оборвет или провернет, да ничего, кроме загнутых клапанов. поршня в паддоне-новости, даже придумать трудно такое.
баян одним словом!
А приора мне и нужна попу возить,и погонять между делом,движок у нее неплохо тянет на верхах,то что надо со светофора поехать,не чувствуя себя тормозом всего ряда.Кстати понравилась торпеда.Только вот карты дверные какието неочень.Ну да это легко поправимо.У меня пять лет назад девятка была,опыт по тюнингу имеется,да и руки люблю приложить.
А я хочу рассказать о своей проблемке. После поворота ключа в замке зажигания, не происходило ни каких действий. Зажигание не влючалось, не загорались лампочки на приборной панели, соответственно не заводилась машина. Где-то минут 15-20 я поворачивал ключ в замке, водил ключем имобилайзера по панели в районе замка зажигания и тут происходило чудо, загорались лампочки. включалось зажигание, машина заводилась. Такие чудеса повторялись где-то один раз в неделю. Я ездил к гарантийщикам, они мне ни чего внятного не сказали. Сослались на жаркое лето, это происходило кстати прошлым летом. И вот как-то раз когда это повторилось я обратил внимание на то, что я подзарежаю мобильник через прикуриватель. Я выдернул зарядное устройство и машина сразу завелась. Теперь я не пользуюсь зарядкой. Проблема не решена. Но вот уже прошло больше полгода, этого не повторялось.
Комбинированный вид
