Рестайлинг LADA Priora

[в571оа]

Сообщение от Мозголом

Ума не приложу, что вам там не хватает?

Так люди все разные.
ОБЫЧНО всего хватает, но вот если в 2111 у меня сидение было отодвинуто не до конца, то в 2171 - до конца и хотелось бы еще чуть-чуть, но его нету. Говорю же, считал, что все нормально, пока не получил служебнцю 2114 - там сидение регулируется еще больше.

А чтобы руки не висели, нужно наклон спинки регулировать. Я вот, например, не понимаю, как это можно ездить отвалившись назад - шея висит и затекает...
Это к тому, что все индивидуально.

Добавлено через 41 секунду
Кстати, самые большие хода регулировок в японских машинах. Наверное, с учетом борцов сумо сделано...

[ArtemDMX]

Сообщение от в571оа

Кстати, самые большие хода регулировок в японских машинах. Наверное, с учетом борцов сумо сделано...

это да. после японцев тяжело было привыкнуть к приоре. там я мог настроить сидение так, что ноги были практически прямыми и до руля тянуться не надо. с посадкой в приоре конечно проблемы, она чисто жигулёвская, но ко всему привыкаешь

[KGI]

Я пробывал отодвинуть полностью сиденье назад и еле дотягиваюсь руками до руля.

Дык об том и речь. У меня например при росте 182 сиденье отодвинуто назад по максимуму и ноги при этом далеко не прямые. При этом запаса по рукам почти нет(сильно откинуть спинку нельзя) ,а над головой места вагон - в папахе зимней можно сидеть. По хорошему, там кроме увеличенной продольной регулировки надо вводить домкрат сиденья и регулировку руля по вылету.

[в571оа]

Сообщение от screwdriver

Это конечно можно не замечать, около 70% двигателей брякают поршнями...

Сообщение от screwdriver

"Есть ложь, есть гнусная ложь и есть статистика..."

И есть статистика хотя бы по гарантийным ремонтам?
Хотя бы по одному региону?
Хотя бы по одному сервису?
Вот полгода назад я писал про поломки двигателей Ларгуса. Сегодня эти цифры не изменились: в то же ПССС обращений по двигателям больше не было. И это считать тенденцией или случаем?
Мне скоро на ТО ехать, я задам вопрос на СТО про "гремящие" 126-е двигатели.

[screwdriver]

Сообщение от в571оа

И есть статистика хотя бы по гарантийным ремонтам?
Хотя бы по одному региону?
Хотя бы по одному сервису?
Вот полгода назад я писал про поломки двигателей Ларгуса. Сегодня эти цифры не изменились: в то же ПССС обращений по двигателям больше не было. И это считать тенденцией или случаем?
Мне скоро на ТО ехать, я задам вопрос на СТО про "гремящие" 126-е двигатели.

И что тебе прям сразу все цифры по стучащим на ПССС и сказали, а также сказали как они "бортуют" обращающихся с этим недугом. Я даже больше скажу, достаточно продолжительное время на ПССС вообще не принимали к ремонту такие двигателя.
У меня на Первой Приоре движок "шлепал" так что соседний дизельный Крузак отдыхал.
Да и вообще, давай закроем этот без полезный офтоп...

[friget]

Сообщение от ArtemDMX

после японцев тяжело было привыкнуть к приоре. там я мог настроить сидение так, что ноги были практически прямыми и до руля тянуться не надо

Такая посадка у меня была в карбюраторной 99-ой, пересев на 12-ку сразу заметил что педальный узел расположен ближе и ноги при любой посадке полусогнуты, то же самое и в приоре, можете проверить, просунуть ногу между педалями, пока дотянетесь до стенки нога практически распрямится.

[ArtemDMX]

Может и правда дело в педалях

[OgARE_ha]

Странные вы , мальчики... Вы что, хотите вытянутыми прямыми ногами на педали нажимать? Тогда в экстренной ситуации может не хватить нужного усилия )))
Умные дяденьки по контраварийному вождению учат, что ноги должны быть согнуты в коленях, как и руки... кстати в локтях..

[ArtemDMX]

Я же специально написал почти прямые.

[OgARE_ha]

Сообщение от ArtemDMX

почти прямые

Ну надо же, чтоб были согнутые, когда упираешься в пол полностью выжав педаль.
О, как )
http://www.youtube.com/watch?v=GhMXk..._embedded#t=53