Сделал недавно сход-развал. Получив распечатку обратил внимание на продольный наклон правого переднего колеса, был на красном фоне, т.е. выходил за рамки приличия — минус 1 градус 38 минут. Показал этому же мастеру — ответил, что это завод специально сделал для наших дорог. Так вот хочу узнать у всех так и нормально ли это?
Сделал недавно сход-развал. Получив распечатку обратил внимание на продольный наклон правого переднего колеса, был на красном фоне, т.е. выходил за рамки приличия — минус 1 градус 38 минут. Показал этому же мастеру — ответил, что это завод специально сделал для наших дорог. Так вот хочу узнать у всех так и нормально ли это?
То что он уведен от рекомендуемого заводом, ни чего страшного, его многие сознательно меняют, желая добиться тех или иных поведений машины, (острее был руль, устойчивость на скорости и т.п.)в твоем случае чуть туже руль, более устойчивая машина, но у тебя беда в другом, этот угол должен быть одинаковым с обеих сторон, мастер не стал тебе его выводить, т.к. это мягко говоря геморно, обычно последствия такой установки увод машины в бок, в твоем случае по моему влево, просто не очень видно показания
Глянул я тщательно распечатку - оказывается продольный наклон правого переднего колеса не минус, а плюс 1гр.38' А левое плюс 1гр.17'. Разница в 21' ничего страшного? Значения белым цветом - выход за нормы приличия:
ну вообще-то есть некоторый выход за пределы нормы (1гр.38' ). видимо мастера поленились возиться с шайбами. по распечатке видно. если объективно беспокоит (уводит и т.п.) - попроси переделать. если нет, забей.
кто помнит, сколько минут дает одна стоковая шайба?
если память не изменяет около 30. если так, был смысл настоять, что бы на одной из тяг срубили одну шайбочку, разница была бы не 20, а 10.
А кастер у нас регулируется вообще, или только сход-развал? Сомнения после посещения сервиса.
И циферки оптимальные можно сюда. Колеса 195/55-15. Чтоб колейность не оч чувствовалась. Спасибо.
А кастер у нас регулируется вообще, или только сход-развал? Сомнения после посещения сервиса. И циферки оптимальные можно сюда. Колеса 195/55-15. Чтоб колейность не оч чувствовалась. Спасибо.
Как раз шайбами на продольных тягах и регулируется.А чтоб гемороя с разборкой небыло-оптимальны вариант,берёшь зубило и перерубаешь шайбу,потом куски вынимаешь пасатижиками и подкручиваешь гайку.Но эт ток если убирать шайбы,что-б добавить один хер разбирать надо.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
ну вообще-то есть некоторый выход за пределы нормы (1гр.38' ). видимо мастера поленились возиться с шайбами. по распечатке видно. если объективно беспокоит (уводит и т.п.) - попроси переделать. если нет, забей.
кто помнит, сколько минут дает одна стоковая шайба?
если память не изменяет около 30. если так, был смысл настоять, что бы на одной из тяг срубили одну шайбочку, разница была бы не 20, а 10.
Одна шайба дает 0.20 минут .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
А левое плюс 1гр.17'. Разница в 21' ничего страшного? Значения белым цветом - выход за нормы приличия:
Линейный вид
