Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5...

[Druidum]

Сообщение от Pulkins_

Проще и точнее всего эти "вещи" определить на диагностике!

Согласен

Сообщение от Spike@

Датчик, по которому происходит срабатывание вентилятора, и датчик, с которого берёт информацию приборка - это два разных датчика

Спасибо за поправку

[Druidum]

Сообщение от To)(a

а номер предохранителя не подскажешь?

Плавкие предохранители

Думаю стоит посмотреть F10

[To)(a]

Сообщение от Druidum

Плавкие предохранители

Думаю стоит посмотреть F10

Спасибо

[YARYCK]

Сообщение от maks_79

YARYCK, добрый день. А чем отличается реле ХХ (04) от 01, 02.
У нас вроде установлено реле 21120-1148300-02.

Это не реле. Это регулятор холостого хода. А отличаются исполнением. Работать будет любой, но от исполнения зависит то, как качественно будет работать.

[SVB81]

motobest, Spike@, Pulkins, Druidum
Всем огромное спасибо за информацию и советы!!! Сегодня разобрался со своёй проблемой. Как было правильно сказано при 102 градусах включаются вентиляторы (при исправной СО), у меня же так как термостат, видать, заклинило вся ОЖ шла по малому кругу и при превышении 102 градусов включались карлсоны, которые можно сказать молотили практически впустую (при исправной СО они работают минуты 2-3, у меня же практически постоянно за последние 3 дня) - охлаждения как такового - 0. Поэтому купил сегодня термостат ПРАМО (такой же стоял заводской) за 310 р., был ещё один какой-то диковинной фирмы по такой же цене, решил не заморачиваться - взял наш. Температура открытия термостата - 85 градусов (как и на заводском), также купил 1л Феликса на доливку. Работа заняла около 30 минут (самое затяжное - попытаться сделать всё аккуратно, чтоб меньше пролилось ОЖ). Поставил, проверил - всё пришло в норму, при достижении 85-87 градусов, термостат начинает открываться, при 90 - полностью открыт, при 100-103 начинают свою работу карлсоны (они у меня включаются сразу оба).

[Pulkins_]

SVB81, Давай не ломайся! )))
А термостат, правильно "наш" взял! Импортные в основном - либо Турция (еще ничего - нормальные), либо Китай... Легко нарваться...
Удачи!

[SVB81]

Сообщение от Pulkins_

SVB81, Давай не ломайся! )))
А термостат, правильно "наш" взял! Импортные в основном - либо Турция (еще ничего - нормальные), либо Китай... Легко нарваться...
Удачи!

Взаимно!!! Вот и я так думаю, левака полным полно, надеюсь что года на 2-3 хватит.

[Наум Приходящий]

кстати кто возит в бардачке всякую мелочёвку и прочие предметы наверно заметили что всё это содержимое на наших дорога имеет свойство бренчать в бордачке и тем самым досавлять некоторое неудобство водителю,выкрутился довольно таки просто,обклеивая полку карпетом другу на машину- подумал что и бардачок можно им же облеить,благо остаток был 0,5 на 1 метр и самое что удивительно обошелся небольшим тюбиком клея,вот что вышло

[Dismember]

Сообщение от Наум Приходящий

кстати кто возит в бардачке всякую мелочёвку и прочие предметы наверно заметили что всё это содержимое на наших дорога имеет свойство бренчать в бордачке и тем самым досавлять некоторое неудобство водителю,выкрутился довольно таки просто,обклеивая полку карпетом другу на машину- подумал что и бардачок можно им же облеить,благо остаток был 0,5 на 1 метр и самое что удивительно обошелся небольшим тюбиком клея,вот что вышло

Только сегодня об этом думал!

[Spike@]

Сообщение от slava

Помогите пожалуйста советом.При холодном ЗАПУСКЕ ЧТОТО ПОДСВИСТЫВАЕТ В РАЙОНЕ ГРМ ПО МЕРЕ ПРОГРЕВА СВИСТ УХОДИТ, ЕЗДИЛ НА СТО ПОСЛУШАЛИ ПРИ ПОМОЩИ ФОНЕНДОСКОПА СКАЗАЛИ ЧТО ПОМПА ЗАМЕНА ПОМПЫ НЕЧЕГО НЕ ДОЛА СВИСТ ОСТАЛСЯ ОНИ ТОЛЬКО РАЗВЕЛИ РУКАМИ ЧТО ВСЕ НОРМАЛЬНО В РОЛИКАХ СВИСТА НЕТ ПРОБЕГ 3100

Пишите, пожалуйста, без CapsLock, читать тяжело!

А что ремень и ролик генератора? Вы при пуске двигателя снимите ремень и послушайте. Если писк останется, копайте дальше, если нет, то это ролик или ремень.
На ночь снимите кожух ГРМ, а утром послушайте, что там у вас пищит.