Ребята помогите. Проблема такова. После морозной ночи(-15 и больше) утром помора не заводиться. Если замкнуть стартер на прямую заводиться. С ключа если пробуешь слышишь один щелчок и все. Аккумулятор нормальный. Помогите советом уже замучался по утрам под капотом отверткой замыкать его.
Забыл написать. Когда заведешь прогреешь она нормально потом заводиться. Т. Е. Это происходит только после ночи когда она промерзла.
Ребята помогите. Проблема такова. После морозной ночи(-15 и больше) утром помора не заводиться. Если замкнуть стартер на прямую заводиться. С ключа если пробуешь слышишь один щелчок и все. Аккумулятор нормальный. Помогите советом уже замучался по утрам под капотом отверткой замыкать его.
Забыл написать. Когда заведешь прогреешь она нормально потом заводиться. Т. Е. Это происходит только после ночи когда она промерзла.
Стоит обратить внимание, на тяговое реле стартера:
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
я пробовал ставить абсолютно новый стартер,ИММО у меня не активирован,замок тоже исправен
как проверить блокировки?
Вероятно проверки надо начинать не с блокировок,а с реле стартера К 3 в основном блоке предохранителей...На контакт 30 приходит плюс с замка,с контакта 87 плюс идет на втягивающее реле,на контакт 86 плюс с главного реле ЭСУД и на контакт 85 минус с контроллера..Начинать нужно с них.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Во-первых есть ли они? Это противоугонки, сигнализации и пр... Об этом знаете только вы.
Вольтметром смотрите, приходят ли +12 на втягивающее стартера при повороте ключа.
Комбинированный вид
