Ну не знаю, действительно не менял. Но на Мазде поменять было пара минут. Бардачок на защелках, раз, откинул, и вот он фильтр - вытащил и вставил новый. На Лансере также, только вроде фильтр еще парой саморезов закреплен (ну или наоборот, не помню, где как).
На Опеле было проще: открыл капот, снял резинку уплотнителя, поднял крышку и вынул фильтр, сунул новый, поставил резинку и закрыл капот. Плюс в том, что не нужно внутри салона корячиться в три погибели.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!