Еще вопрос, из-за чего может греться температура масла? когда стоял на переезде с включенным движком, показывало 100-110 градусов.....тасол в норме. В чем может быть причина?
Еще вопрос, из-за чего может греться температура масла? когда стоял на переезде с включенным движком, показывало 100-110 градусов.....тасол в норме. В чем может быть причина?
Еще вопрос, из-за чего может греться температура масла? когда стоял на переезде с включенным движком, показывало 100-110 градусов.....тасол в норме. В чем может быть причина?
Еще вопрос, из-за чего может греться температура масла? когда стоял на переезде с включенным движком, показывало 100-110 градусов.....тасол в норме. В чем может быть причина?
Могу предположить ещё одну причину. Если до переезда (до остановки) движение было интенсивным, то при остановке и даже при заглушенном двигателе температура должна вырасти по причине инерционности системы: стенка цилиндра — тосол — датчик температуры. И ещё... Если на этой модели два датчика (я ещё не разбирался с этим) — один для прибора, а другой для контроллера, то эффект усилится. При случае можно проверить это самому на дороге, только не надо догонять t даже до 100-и.
Комбинированный вид
