человек за свои деньги берет одно из лучших авто тойоты(лидера мирового автомобилестроения), и ты владеющий автомобилем автоваза(одного из аутсайдеров мирового автомобилестроения) говоришь что он покупает себе понты!!! абсурд полнейший!!!
Одно из лучших авто тоёты - это крузер сотый с левым рулём. А то, о чём говорите вы - это праворульное бэээээээээ.
Осилил.
Вот только одного так и не понял. Как это те самые "вечные и мегадешёвые в обслуге" прульки могут без проблем колесить веками по просторам ДВ, но при всём при этом они сразу же "умирают" по эту сторону Уральских гор? Чё-та фигня какая-то... Или просто этим прулькам близость японии сил придаёт? Хз в общем. Мистика какая-то
угумс, водители такси вообще склонны наматывать, особенно на доверчивые уши
У меня довольно много знакомых таксистов. Машины я у них естественно покупать не собираюсь. Рассказывают довольно много всего. Какой смысл им мне врать?
И чё?
У нас по городу десятка ездит в такси. 1998 г.в. Карбовая, как у меня до приоры была. У неё под 900 000 пробег. Правда 2 раза капитален двиг. Но так и класс: приора и аккорд. Так что фигня всё это.
И чё?
У нас по городу десятка ездит в такси. 1998 г.в. Карбовая, как у меня до приоры была. У неё под 900 000 пробег. Правда 2 раза капитален двиг. Но так и класс: приора и аккорд. Так что фигня всё это.
Да ни че...
Вот и получается, что без капремонта наши движки ходят 450 тыров, что тоже в общем-то не мало, хоть и верится с трудом.
И не стоит забывать, что аккордеон-то конца восьмидесятых, и не многим он от тех же червонцев отличается
Только так машину опасно выбирать, как ты советуешь...
Я сразу одного узбека на Ждановичах вспомнил (один из Минских авторынков), как тот купил не проходную на РФ машину, потому что красивая была, блестящая и удобная Мужики, которые привезли его туда, матерились страшно, (отошли, что называется кофе похлебать), весь рынок просто катался, а продавана и след простыл
Не ну ты че ) я ж имел вииду марку и модель ) а уж проходная или в узел завязанная - естетвенно подразумеваю что все чисто)
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
100-ка бензиновая в Москве при ср ск 20-22км за 25л не вылазиет..
Ну ты загнул )))))) он же про экономию когворил ))) а ты ему про сотку ) многие от машин с расходом 14л уже однозначно отказываются, а тут 25 )
Цитата:
Сообщение от Brocker
а вообще про хонду прикольно - масло каждые 8 тыс. менять, на масле эдак можно новую хонду купить за такой пробег
Ну кстати это нормально - я через 7-8 меняю и не сказал бы что прям масло заоблочное, лью тоже оригинал из железных банок... пробовал эссо мобил... так они не смотря на то что синтетика - после 25 ну оооочень тяжело крутят ) а родная минералочка хоть и не легко но все же спокойно... вот что значит SM ... новые стандарты )
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Одно из лучших авто тоёты - это крузер сотый с левым рулём. А то, о чём говорите вы - это праворульное бэээээээээ.
Не ну кроме сотки и в другои классах Тойота преуспела, они даже для любителей пожогать делают MR-S заднемоторный и заднеприводный и на мешалке ) я катался на этом чуде, на удивление машина после 3000 оборотов просто дичает ) а мотор всего 1.8... и внешность весьма ) и в паркетах успели и универсалы повышенной вместимости - Ипсум и кроссы в виде Хоря и в седанах на любой вкус и цвет и большие микроавтобусы и вообще автобусы... и грузовая техника... там куда не коснись - везде шедевры есть )
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Вот только одного так и не понял. Как это те самые "вечные и мегадешёвые в обслуге" прульки могут без проблем колесить веками по просторам ДВ, но при всём при этом они сразу же "умирают" по эту сторону Уральских гор? Чё-та фигня какая-то... Или просто этим прулькам близость японии сил придаёт? Хз в общем. Мистика какая-то
Если ты про колличество авто на разной территории то тут все просто ) в мааскве не то что правый руль ) там Лексус то не престижен ) а Пруль для них просто западло.... на урале полегче относятся, за нашими горами ситуация обратная - немцев уже не любят... это нормально.
На счет ходимости - у меня много народу и в Мск ездят на правом руле, с обслугой у них точно проще чем в Перми ))) хотя и тут у нас проблемы толкьо у эксклюзива )
Не стоит забывать что Тавота еще и унифицирована сильно, одна и та же деталь подвески может применяться на 20-ти моделях ) за такую простоту и уважают.
кстати калина ездит. уже около 17 т.км., по сравнению с десятилетней маздой - сейчас расслабон. поговаривают что приоромоторы до двух лет без приключений вообще ездят (на приоросъезде разговоры слышал). так что для тех кому надоело просто деньги выбрасывать на понты - прям вообще:
"руссо автопромо - облико морале"
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
кстати калина ездит. уже около 17 т.км., по сравнению с десятилетней маздой - сейчас расслабон. поговаривают что приоромоторы до двух лет без приключений вообще ездят (на приоросъезде разговоры слышал). так что для тех кому надоело просто деньги выбрасывать на понты - прям вообще:
"руссо автопромо - облико морале"
отоноче Михалыч
17 тыров это ведь не пробег, даже не обкатка
такое максимум за 8 месяцев наездить
кстати калина ездит. уже около 17 т.км., по сравнению с десятилетней маздой - сейчас расслабон. поговаривают что приоромоторы до двух лет без приключений вообще ездят (на приоросъезде разговоры слышал). так что для тех кому надоело просто деньги выбрасывать на понты - прям вообще:
"руссо автопромо - облико морале"
Так-то дело не в годах, а в пробеге.
И у меня был выбор: 3-4 летняя приора или 10-летняя зафира, выбрал последнюю, потому что по совокупности потребительских качеств Зафира однозначно выше, а стоимость обслуживания у них сопоставима.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
