Все машины хороши если не ломаются, и если после покупки не жалеете что потратили много деенег, у меня приора ещё пока 1.5года, но с каждым днём всё больше нравиться!
Цитата:
Сообщение от Texoid
Люди посмотрите краш тест Нексии и всё будет понятно, нэксия это фольга а пассажиры...
Цитата:
Сообщение от Texoid
Слишком много кузовных линий у Солярки, Приора попроще выглядит но стильней, в том её и Сила, не ведитесь на значки иномарок!
заценил сегодня хэтч. На заднем сидении явно просторнее, чем в седане. Не понравились следующие моменты:
1. не понятно назначение заднего бортика - зачем такой высокий сделали.
2. при расскладке заднего сидения не образуется ровная прощадка
Ну и так небольшой минус - слишком высокая линия остекления у задних пассажиров.
заценил сегодня хэтч. На заднем сидении явно просторнее, чем в седане. Не понравились следующие моменты:
1. не понятно назначение заднего бортика - зачем такой высокий сделали.
2. при расскладке заднего сидения не образуется ровная прощадка
Ну и так небольшой минус - слишком высокая линия остекления у задних пассажиров.
Мне хэтч что-то не понравился, его тоже предлагали. Посмотрел, - не, не мое.
Добавлено через 2 минуты
Сегодня день езды по Кавказским Минеральным Водам ) 450 км в один присест. Доволен расходом, - 5,5 литра по трассе, скорость 90-110 в основном и местами 160 + периодически кондиционер. 4 человека. П.С, Уже 3 тыщи км намотано. Машиной доволен полностью! Тихая, приятная в управлении, стандартная музыка на удивление неплохо играет.
Я уже о этом мнение раз 20 наверное оставлял... Повторяться не хочу.
Добавлено через 5 минут
Сегодня пригласили на тест драйв журнала РевоКар, - удалось поездить на Поло-седане, Логане, Солярисе и Приоре ) с автосалона, все тест драйвовские. Скоро выложу ссылку на новую статью. Удалось погонять в заносах и т.д. Поло после Солярис оооочень шумный и двигатель слаб относительно 1,6 Солярисовского. На больших скоростях Поло боле прогнозируемый, но не успевает за качающимся Солярисом ) Логан после 120 упирается в ветер, зато подвеска позволяет ехать что по гравию что по асфальту не сбавляя. В общем весь день на тестдрайве и много нового узнал про авто-конкурентов. Ещё раз убедился что выбрал правильный авто из этих, как впрочем и журналисты, и приглашенные гости. Поло и Солярис примерно одинаковы если оценивать в общем, остальные конечно во всем похуже.