m.s.747, Диагност сказал, что неисправен датчик фаз.Чек у меня не горит.
После этого диагностику больше не делал
Всем привет. У меня сегодня на БК Мультик началась фиксация ошибки 0343 "завышение напряжения датчика фаз", "чек" не горит. )) Цепь проверил, ЭБУ в норме. Завтра еду в сервис. Напрягать их на смену датчика? А то по телефону мне сказали. что если бы датчик умер, то загорелся бы "чек", т.е. завышение напряжения находится еще не критических отметках.
Всем привет. У меня сегодня на БК Мультик началась фиксация ошибки 0343 "завышение напряжения датчика фаз", "чек" не горит. )) Цепь проверил, ЭБУ в норме. Завтра еду в сервис. Напрягать их на смену датчика? А то по телефону мне сказали. что если бы датчик умер, то загорелся бы "чек", т.е. завышение напряжения находится еще не критических отметках.
пусть с ошибкой разбираются.чтобы она опять не возникла...а там че хотят то и меняют
__________________
8-908-808-62-61 с 21 до 9 утра НЕ БЕСПОКОИТЬ!!!
Если у вас горит значек Инжектор (изображение двигателя) то неисправен датчик фаз. Диагностика выявит и покажет ошибку 0343. Заменить датчик фаз на Приоре с кандиционером очень трудно. Выход из ситуации: 1. Иметь под рукой спец. ключ, который гнется как змея или 2. Снять генератор или 3. Ослабить ремень генератора.
Но я решил проблему другим способом.
1. Отсоединяем провод пинцетом от датчика фаз
2. Откручиваем первый болт на 10
3. Берем пласкогубцы и отлавымаем датчик фаз, т.к. второй болт не открутить (делаем это очень аккуратно).
4. Вытаскиваем датчик фаз и откручиваем второй болт с оставшейся пластмасой, это теперь зделать не трудно.
5. Вставляем нов. датчик фаз и прикручиваем его на один передний болт, до которого легко можно дотянуться
6. Подсоединяем провод и все готово.
7. Едим на диагностику и удаляем ошибку. Т.к. при замене датчика фаз ошибка не исчезнет, она сохраняется в Электр. Блоке Управления. И рано или поздно он опять загорится. Удаляем ошибку и все.
Результат: чек не горит, машина заводится отлично, газ более стабильный.
Комбинированный вид
