Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Где-то было описание нашего двигателя самим конструктором. (Поищу-выложу). Он пишет,что 10тыс оборотов для двига совсем не проблема и по конструкции допустимо. Но на заводе подстраховались отсечкой.
Где-то было описание нашего двигателя самим конструктором. (Поищу-выложу). Он пишет,что 10тыс оборотов для двига совсем не проблема и по конструкции допустимо. Но на заводе подстраховались отсечкой.
126ой дейтвительно весёлый. С 3 до 5 тыщ набирает "с удовольтвием".
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Незнаю, я свои первые 500-800 кммного недовал примерно до 3000 неболее, потом после 1200 до 2000 уже 3000 -3500, но всеровсно пока 3000 км. неездил грубо и сильно на пидаль нежал., но и меньше 1500 никому несоветую, потомучто можно движку приходить несладко. На пятой я езжу после 110-115, а иначе нет той энергичности в разгоне машины т.е. лучше подхватывает,а иначе нета та динамика разгона. На 5-ой нормально работает легко на скорости, но после 110-115.
Насчет обкатки решать самому что и как и скоко крутить оборотов, но лично мое мнение на первых хотябы 2500 - 3000, нужно всеровно более 3000-3200 недавить, но и меньше 1500 тоже нежлательно.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Prohlados
Пробег 1700 км Не вытерпел до 2000 км вчера поменял масло на синтетику Motul X-cess, ну думаю теперь 4500-5000 об. можно смело крутить.
я бы несоветовал, поезди еще хоть миниму до 3500 км.,а уж потом посмотриш как будет движок работать и будеш думать крутить 4500 -5000 об.
На нормальных машинах, движки с новья уже обкатаны на стендах, а наши нужно обкатывать. В Инструкции к приоре черным по белому написано режим езды первые 3000 км. Я Свою хорошо обкатал в свое время, так она мне и служила отлично. А сразу запоришь двигло потом так и будешь мучиться, а оно Вам надо???
Не поленитесь обкатайте и ездийте потом себе в удовольствие. Я сейчас фольца не смотря на то что написано не обязательно обкатывать, все равно не даю больших оборотов. Прошел 2000 тыс. мотор начинает все лучше и лучше работать. сами почувствуете. Детали в любом случае должны притереться. Лучше это делать плавно и медленно.
у меня в четырке и в 9ке 90года выпуска были точно такие же обкаточные данные)))
ИМХО этому движку для полной притирки достаточно несколько сотен, ну максимум 1000. И это не пустые слова - а в мурзилке эти данные скопипастены еще с лохматых времен. Так что не заморачивайтесь, если крутите более 3500, главное чтобы никого на галстуке не таскать, да "домсадогород" не перегружать чтоб пружины садились.
Я лично стараюсь 2200-3000 держать и почаще коробку дёргать)), и с 90 до 105 всё-же на 5й, т.к. на 4й при 100км/ч обороты получаются уже не "обкаточные". Если в гору, то просто сбавляю скорость до 85-90 и на 4, а если сильно крутаягора то ещё ниже передачу и так-же 2500-3000
Помнится мне,как я выехал из салона,так и дал ей под задницу,и летел до дма 110-120 км,ч))Сколько оборотов давал не помню,но 2 года отматал без проблем!
Комбинированный вид
