Где Вы умудрились прочитать про поломки? Все что было написано- это что в одном и том же месте, на одной и той же яме на тииде (при скорости 60) подвеска отрабатывает до отбоя, на приоре (на 80) машину не сильно покачивает, подвеска до отбоя не отрабатывает. Где Вы сумели увидеть что-то еще (по мимо написанного) я просто не представляю.
Слушай - дак логично ))) есть дороги где на Прадо при 40 от отбоя до отбоя )))) и в том же месте если 80 едешь - как буд то плывешь )
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от жестик
По городу Санкт-Петербургу.
А иномарки значит по Санкту типа "40" - не больше )))
Разговор тут немного о другом - долго будешь искать - говорили мы о езде по грунтовкам... и очень плохим дорогам.
Та ладно тебе - он и так подъехал на заряженном зверьке )
ХЗ... Корвет - это очень растяжимое понятие.
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
Ну так прикольно было б, едит феррари там 160 км/ч и её приорыч втаскивает )))) Добавлено через 23 секунды На 17 дисках, с чиптюнингом)))
Да нормально, чё... На феррари ещё пойди найди, где эти 160 ехать, чтобы машину по винтикам не раскидало.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Зря ты так, Chevrolet Corvette ZR1 даж гэтэру не догнать, вона на Нюрбургринге он 10-й в списке
Угу. Сравнил четверть мили и серверную петлю. Нормальный ход, слов нет.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Натянули бы врят ли, потому что как правило, наши корчи способные "натянуть" корвета к месту гонки и обратно ездят на эвакуаторе в отличии от серийных немецких или американских быстрых тачек XDD
И чё? Если они уже там стоят, то натянуть недолго.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
но уж ни как соулмейстер пишет, типа корвет-серость
Да серость. По моему личному мнению корвет - серость. До феррари, порше, зонды и т.д. ему как до китая раком.
Был бы серостью, если бы попадался на каждом шагу! А так редкре явление. Всё равно лучше на этом понтоваться, чнм на любимых стритсракерами перделках с огромными трубами, от которых рёву больше чем езды. Лучше на Корвете проехать медленно, чтм усираться на десятке с бесполезными спойдерами, оранжевыми брызговиками и огромной выхлопухой. Логично?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от жестик
Не быстро 50-60 км. Тут дело не вскорости, а в ямах. Приходится притормаживать до 30-40. А на приоре я как еду 70-80 так и еду.
И задницу ещё не отбил? После таких проездов по ямам машина начинает жутко греметь и отбивает нафиг зад! Лучше уж притормозить.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
вплоть до того что моторы да же в 2 л с трансмиссией от японки ставят
А чего это так? Ведь моторы ВАЗа куда лучше в тюнинге!)))) Они же интереснее))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Хмырь, не такой был тот корвет?
Чуть постарее. Чёрный, на чёрных дисках с тонкой красной каёмочкой)) Смотрелся исключительно. А чего только стоит звук мотора! Мне вообще нравится звук V-образника, приятно рычит. Рядник так не сможет какую выхлопную трубу к нему не приделай.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
А чего это так? Ведь моторы ВАЗа куда лучше в тюнинге!)))) Они же интереснее))
Я 1 такой экземпляр знаю, хорошо такая приорка едит, ну она вся доработанная, там аж от приоры нет (кроме кузова) ни чего, самое интересно не рычит мотор, спокойно так уходит, без всяких там пантов.
Добавлено через 1 минуту
Но бог знает сколько он туда бабла вложил, ну можно я думаю было б взять авто тысяч за 700-750.
Добавлено через 3 минуты XMblPb,ну наверное есть какой-то придел да же у такого мотора как у приоры))).
Я гонки по тв видел наверное год назад что ли, так там приора WTCC была, не соврать с 1.6 около 280-300 кабыл.
Самое интересное что ресурс у такого мотора 1000 км.
Да к слову сказать, что моторы на формуле 1 то же около 2-3 гонок ходят.
Спавнил Формулу 1 с их бюджетами и наших тюнинго-голодранцев)))
аххах ну да)))
Я сравнивал то приору WTCC, ну это не тюнинг голодранцы (в этих гонках там шеви круз тюнингованный гонялся, бумера 3 и ещё чего-то такое крутое), там с ленинского района. Хотя уровень формулы 1 самый высокий (круче ток яйца), не даром же -Королевские гонки зовутся.
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Рамиль.
WTCC на Приоре стоял Опелевский двигатель.
Ну этого то я точно не знал, думал наш обычный вазовский 1.6))
Был бы серостью, если бы попадался на каждом шагу! А так редкре явление. Всё равно лучше на этом понтоваться, чнм на любимых стритсракерами перделках с огромными трубами, от которых рёву больше чем езды. Лучше на Корвете проехать медленно, чтм усираться на десятке с бесполезными спойдерами, оранжевыми брызговиками и огромной выхлопухой. Логично?
Базару ноль. Но и возвеличивать корвет я бы не стал.
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
Да к слову сказать, что моторы на формуле 1 то же около 2-3 гонок ходят.
Это щас. А немногим ранее вообще на каждую гонку новый ставили.
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
snart, sanchez 77,
Мдя ребят, такое ощущение складывается, что вы на паровозе по рельсам ездите, а мы - как на буере по льду, куда ветер подует. Скромнее надо быть товарищи))))
Да у меня вот после постов Тексоида по поводу себя чуть не сложилось такое же мнение. И стоило мне возразить, причем резонно, развернуто, вы все дружно кинулись меня в обратном переубеждать, с минусами и прочими красочными аргументами. По большому счету раз тут разгорелся такой нешуточный спор и все мы лица заинтересованные, приведите хоть какие-то фактические данные из независимых источников, о том, что приора образец по управляемости. Я привел обзор Зафиры, которая на фоне той же хонды весьма не бледно выглядит. Надеюсь, уж управляемость-то хонд ни у кого не вызывает вопросов?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от lis
Написал вранье откровенное, чего обосновывать?
Если бы тестил не писал бы про управляемость.....
Ладно бы за скрипы-сверчки речь завел еще понятно...
Отменная управляемость причем на ЛЮБОЙ!!! скорости.
Железный аргумент, че уж тут сказать
Скрипы-сверчки трогай, управляемость не трогай, только от того, что вы ее такой считаете, она лучше не станет.
вот еще свой обзорчик процитирую:
"А как приятно вести Opel на высокой скорости! Zafira цепко держится за дорогу, а насыщенный реактивным усилием руль вселяет уверенность, что все под контролем. Можно без боязни атаковать любые повороты: Opel идет по дуге идеально, без малейшей диагональной раскачки. Крены кузова невелики и не превышают «информационного» порога. А отменная плавность хода позволяет говорить о работе подвески только в превосходной степени. Блеск!
Кстати, ни в пресс-релизах, ни в красочных буклетах для покупателей даже не упоминается о том, что над ходовой частью Зафиры работали инженеры Porsche. Видимо, опелевцы просто постеснялись в этом признаться. И напрасно: вывести из астры розу очень трудно, почти невозможно. А в случае с Зафирой это удалось.
Но ведь и Honda едет не хуже! Stream твердо стоит на прямой и в поворотах, радуя водителя устойчивой обратной связью рулевого управления практически во всех режимах движения. Правда, при объезде внезапно возникшего препятствия (когда нужно резко крутить руль сначала в одну, а затем в другую сторону) Honda демонстрирует более высокую склонность к заносу, нежели Opel, требуя оперативных корректирующих действий. Но все это — игра нюансов высшего порядка.
А вот разницу в плавности хода заметить очень просто. Даже на ровной магистрали Honda ритмично передает в салон вертикальные ускорения от мелких неровностей, которые Opel не замечает вовсе. А на плохом (читай — обычном) шоссе тряска выходит за пределы комфортной зоны, быстро утомляя пассажиров. В поворотах появляется диагональная раскачка (на Опеле этого нет и в помине), а из зоны колесных арок доносится звонкий звук «пескоструйки». "
А вот последний авторевюшный обзор калины-спорт и приоры-купе, из номера в номер одно и то же, в том числе и про управляемость: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970
Конечно, про продажность автоизданий тут уже неоднократно говорилось, но приведите хоть один обзор, хоть одну статеечку из интернета, о том что у приоры с управляемостью все в наилучшем порядке? Да и тут даж видео есть приоровского лосиного теста, оч наглядно ИМХО
Последний раз редактировалось sanchez 77; 13.07.2011 в 23:59.
Комбинированный вид
