Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
да у мненя тоже. Я только 98 ставлю. Когда на юг ездил-96С. Конечно хорошо. Но это всё сейчас ни в тему: ждём отчёта от CAWA73 из города Командирских часиков
Сегодня убрали мясо из термостата прогрев был нормальный радиатор горячий после вкл.карлосана стал холодиться и опять полез в красною зону завтра будем дальше ковыряться или блок или головка мозга канифолят......Да и часы уже не те делают (говно)
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от CAWA73
убрали мясо из термостата. прогрев был нормальный. Hадиатор горячий. После вкл. карлсона стал холодиться и опять полез в красною зону. Завтра будем дальше ковыряться: или блок или головка мозга канифолят.
ну попробуйте ещё помпу поменять. Ведь бывали же случаи, что крыльчатка, нагревшись, перестаёт вращаться с валом. Это всё же легче сделать, чем голову снимать. Ну, потеряете пару часов... Ну, а вдруг? Хотя, конечно, скорее всего после перегрева головы, теперь пр нагреве она "ведётся" немного, но этого хватает для подсекания компрессионного воздуха под прокладкой в систему охлаждения.
Ситуёвина неважная, конечно...
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
ну попробуйте ещё помпу поменять. Ведь бывали же случаи, что крыльчатка, нагревшись, перестаёт вращаться с валом. Это всё же легче сделать, чем голову снимать. Ну, потеряете пару часов... Ну, а вдруг? Хотя, конечно, скорее всего после перегрева головы, теперь пр нагреве она "ведётся" немного, но этого хватает для подсекания компрессионного воздуха под прокладкой в систему охлаждения.
Ситуёвина неважная, конечно...
Да х.....знает! Голова уже не у меня кипит одного: мотористы сами уже не знают, что делать. И это никто не поймёт по всему Чистопольскому району! Жуть! Помпу, конечно, сегодня тоже посмотрим. Но нагрев идет до 90 градусов. мин.15-20. Так-то помпа вроде отпадает, получается .
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 01.07.2011 в 09:13.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Сдаеться мне что радиатор умер сегодня будем радиатор другой ставить и смртреть как работать будет....А мотористы у нас нормальные просто этот случай такой не понятный.
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
CAWA73, очень может быть. Время идет. Внутри радитора образуются отложения, а внешне - слои грязи и пыли, как и на двигателе.
Расскажу о себе. Машине третий год. Третий летний сезон. Греется поболее, всё-таки радиатор уже не новый, немытый и пр... Сегодня, стоя в пробке на солнце при 33-х градусной жаре более получаса, температура дошла до 105 градусов - отключился кондиционер. Такого раньше не случалось ещё. Правда и в пробку такую, да ещё в горку, да ещё впятером - я ооооочень давно не попадал.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Escander
VLAD36RUS, ну хз, у мне маршрутник, на нём выставил температуру включения карлсона +95 и не парюсь!
На люксе с Халлой 95 - это уже температура выключения первой скорости вентиляторов. Я ставлю на включение - 98. Полет нормальный.