Я из Ташкента, климат у нас жаркий и в салоне сразу советуют менять температуру включения вентилятора на 95 гр, по умолчанию стоит 103. Времени небыло - я отказался. Всю зиму проездил спокойно. Потеплело... Выехали за город, до первого поста ГАИ все нормально, а на посту пробка с километр... Так вот после 10 минут простоя жму на газ, а машина как улитка - еле-еле. Помотрел на температуру - стрелка уже почтив красной зоне, я включил печку, температура упала до ~90 гр, так до дому и ехали, ноги сварились вкрутую, На следующий день поехал в сервис, поменяли температуру (за 40000 узб. долларов - ~25 долларов США). Теперь езжу нормально, температура редко выше 90 подымается.
Блин приора постоянно греется когда стоиш в пробке , когда просто едиш всё окей только пробка , то и дело что начинает работать вентилятор !!!! Тосол на месте !!! что это может быть ???
Par-Parich, не затруднитесь нагнуть голову и посмотреть - как выглядит ваш радиатор снаружи после зимы. Возможно он залеплен клоакой из грязи и песка : идеально подойдёт мойка со снятием/ или хотя бы керхером снаружи основательно побрызгайте.
Par-Parich, не затруднитесь нагнуть голову и посмотреть - как выглядит ваш радиатор снаружи после зимы. Возможно он залеплен клоакой из грязи и песка : идеально подойдёт мойка со снятием/ или хотя бы керхером снаружи основательно побрызгайте.
Garrison, 125 это же в красной зоне. Карласон включаентся до 107 градусов. Тут или приборка врет или датчик дуба дал. Заметь точно и езжай на гарантийку.
Комбинированный вид
