Мнение Где мы моем свои автомобили? - Страница 6

ARS · 13.07.2011, 13:16

Ничего страшного в мытье двигателя нет. Главное просушить как следует потом.

**К174** · 14.07.2011, 16:18

Цитата:

Сообщение от Алексей500

Повезло тебе, я на двух машинах мыл, и без проблем не обошлось.

+1! В первый раз помыл двигатель на приоре и сразу попал на датчик распредвала, благо поменяли по гарантии!

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от ARS

Ничего страшного в мытье двигателя нет. Главное просушить как следует потом.

А вот на это, как раз не хватило времени, вот и результат...

HoHoL · 15.07.2011, 12:36

я уже 2 раза сам керхером в этом году мыл, правда аккуратно, на датчики старался не лить, гену пакетом закрыл.
Все норма, под капотом чисто

А то после весны аж самому было противно открывать, а если кому показать стыдно!

Alex34rus · 19.07.2011, 08:54

Цитата:

Сообщение от HoHoL

я уже 2 раза сам керхером в этом году мыл, правда аккуратно, на датчики старался не лить, гену пакетом закрыл.
Все норма, под капотом чисто

А то после весны аж самому было противно открывать, а если кому показать стыдно!

Если не трудно можно фото с отметками датчиков, которые надо закрывать (примерно где находятся). Желание помыть двигатель самому не пропало.

Алексей500 · 19.07.2011, 17:10

Я думаю лучше найти мойку где моют двигатели паром. Очень эффективно и безопасно.

HoHoL · 19.07.2011, 18:58

Цитата:

Сообщение от Alexey Nesterenko

Если не трудно можно фото с отметками датчиков, которые надо закрывать (примерно где находятся). Желание помыть двигатель самому не пропало.

да не закрывал я их, просто старался не лить на них, а гену только пакетом накрыл.
ps ДПКВ главное не залей смотри

, галстук обеспечен

**К174** · 19.07.2011, 19:13

Цитата:

Сообщение от Алексей500

думаю лучше найти мойку где моют двигатели паром. Очень эффективно и безопасно.

Думаю разницы нет, пар на металле и датчиках будет конденсироваться, превращаясь в воду и эффект будет один и тот же!

Алексей500 · 19.07.2011, 20:46

Цитата:

Сообщение от К174

Думаю разницы нет, пар на металле и датчиках будет конденсироваться, превращаясь в воду и эффект будет один и тот же!

Ну одно дело когда пар конденсируется в капли, а другое дело когда давление хреначит под датчик.

**К174** · 19.07.2011, 22:05

Цитата:

Сообщение от Алексей500

Ну одно дело когда пар конденсируется в капли, а другое дело когда давление хреначит под датчик.

Тоже верно! В этом случае рулит старый дедовский способ мытья двигателя бензином, который очень быстро испаряется и отлично отмывает не только грязь, но и масляные пятна, если таковые имеются!

ARS · 11.08.2011, 16:57

Цитата:

Сообщение от К174

Тоже верно! В этом случае рулит старый дедовский способ мытья двигателя бензином, который очень быстро испаряется и отлично отмывает не только грязь, но и масляные пятна, если таковые имеются!

хлопотно очень оно...