Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
GTK, до 85-87С нижний шланг радиатора должен быть холодным. Проверь с помощью БК или диагностики температуру. Если это не так, то термостат вечно циркулирует по малому и большому кругу, а должен до этой температуры тольо по малому.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
Цитата:
Сообщение от Satch
GTK, до 85-87С нижний шланг радиатора должен быть холодным. Проверь с помощью БК или диагностики температуру. Если это не так, то термостат вечно циркулирует по малому и большому кругу, а должен до этой температуры тольо по малому.
Так и есть он холодный, открывается после того как температура чуть выше 90 С, на приборке.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
Всем привет! Други, взял в январе приору, накатал 650 км, ездить особо некуда зимой. Вчера поехал в Москву, в пробках постоял, смотрю температура двигателя почти 120 градусов. Включил печку - упала, я подумал - что же летом будет? Приору брал "голую" 21701 кто нибудь может подсказать? Каюсь, руководство по эксплуатации еще не дочитал. и вот ещё вопрос, простите если не по теме. В руководстве есть табличка - скорость движения нового автомобиля. Вторая строчка её - на первой передаче двигаться надо со скоростью до -30 км. ч. вторая - до 50, третья - до 70, четвёртая - до 90, пятая - до 110. Кто нибудь так ездил? Это ж какие обороты будут, и она реветь будет...?