Официальный дилер АВТОКОМПЛЕКС - обслуживание и ремонт клубных LADA Priora

[mooncat]

Обслуживаю в "автокомплексе" свою приору. До этого была калина и обслуживал там же. Если по калине все было хорошо, то сейчас кошмар какой-то! Мастера работают небрежно, половину операций из списка не делают вообще! Всем рекомендую после получения машины из ТО взять с собой мастера и карту операций и посмотреть. Вы увидите, что половину из того что нужно пропустили, а деньги при этом за это берутся!

Личный пример. В июне месяце мне подошло ТО 60000км. Проблем с машиной никаких небыло кроме перегрева в пробках с кодиционером. Из предписанных операций попросил не менять свечи и радиатор кондиционера. Из не предписанного попросил снять радиаторы и промыть хорошенько. Машину оставил на сутки. Отдал за все операции 15000 рублей.

Результаты. Открываю капот - первое что вижу - провод от сирены висит свободно и болтается туда-сюда в потоке воздуха от вентилятора. Ну да, поставили раиатор, одели шланги, потом увидели что провод куда надо уже не всунуть, зачем переделывать? Так и оставили, переделал сам - обрезал, проложил, скрутил, заизолировал.

Накладки на фары и центральную пластиковую накладку (штатные) собрали неправильно, а ведь там даже по грязным следам в местах сочленения видно как должно быть!

Утруждать себя нормальной установкой воздушного фильтра тоже не стали. Ведь все знают как тяжело эти "пимпочки" затолкнуть в их посадочные места! Нехай так все лежит свободно, ведь если машину не переворачивать, то и фильтр этот никуда не упадет.

Должны были сделать сход-развал, беру распечатку, от того что было и что стало отличие в СЕКУНДАХ градуса, при этом развал правого колеса положительный, а левого отрицательный, хотя и в допуске. Выворачиваю колеса, смотрю на стойки - гайки и болты сход-развала под слоем дорожной грязи - НИКТО ДАЖЕ НЕ ПЫТАЛСЯ ИХ КРУТИТЬ! Хочется пожелать мастерам себе так сход-развал делать - на одном колесе положительный, на другом отрицательный!

Колеса просил "по схеме" не переставлять, так как сам за этим слежу. В ответ будто поиздевались - поставили колеса не по схеме, а вообще в произволном порядке, левое заднее вправо вперед и т.п. При этом должны были отбалансировать, я подумал поставили с наименьшим дисбалансом вперед, как было бы логично. Посмотрел - грузики и правда переставлялись вроде, может и правда балансировали. Но руль стало бить на 100км/ч ощутимо. Поставил колеса так как было до сервиса - все исправилось. Я то знаю, что задние не отбалансированы, а передние в идеале.

В обязательном порядке на каждом ТО втюхивают банку WD40 и тюбик литола. У меня литола уже 5 тюбиков накопилось! На этот раз апофеоз - тюбик литола ДАЖЕ НЕ ОТКРЫЛИ!!! Так и лежит он у меня в герметичной упаковке. Раньше там пробку надо было отвинчивать и сразу смазка, а тут носик надо срезать, поэтому однозначно ясно что он не открывался. Про то, что должны были им смазать говорить думаю не нужно. Клеммы АКБ, которые обычно смазывают оставили сухими. Неужели автосервис не может закупить литол в бочке и смазывать им то что нужно клиенту, не продавая ему втридорога эти тюбики? Неоправданные расходы?

Проверить уровень электролита? Положено, но зачем? Если батарея сядет, хозяин сам разберется - новую купит. Крышки банок АКБ даже не пытались открутить. А ведь должны проверять плотность!

В прошлый раз попросил не менять салонный фильтр, так как свежий еще, а новый положить в багажник. Пометили в заказ-наряде. И что? Все равно поменяли, спасибо что снятый не изуродовали и не выбросили.

На ТО2 или 3 меняли свечи, катушки зажигания не прикрутили ни одну! Когда мастеру звонил и сказал про это потом, он заметил что садятся они плотно и никуда не выпадут. То что у мотора бывают вибрации и что не просто так видимо конструкторы придумали он не учел. Поехал в автозапчасти, купил нужные болты и прикрутил сам.

На новой машине плавали оборты при включении кондиционера (я об этом на этом форуме уже писал). На сервисе посоветовали поездить 5000км, АВОСЬ пропадет. Ездить так, что у тебя на светофоре глохнет двигатель или не включать кондиционер я не хотел. Купил новый регулятор холостого хода, поставил и проблема исчезла. А мне предлагали прошивку поменять за 2000 рублей, мол у завода кривая. Это у вас диагносты кривые! Могу доказать! Через год опять стали плавать обороты ХХ. Я к тому времени заменил вышедший из строя датчик положения дросселя на бесконтактный, который служит дольше. Приехал на диагностику. Результат - заменили этот датчик опять на обычный и заменили свечи новые на совсем новые. Выехал за ворота - все снова. Вернулся. Тут уже диагност или напрягся или позвал кого умного и нашел таки ДВЕ неисправные катушки зажигания, кои по гарантии поменяли на БОШ. После этого я и две другие поменял на БОШ сам, не дожидаясь их кончины (но про запас оставил на всякий случай). Затем поставил обратно свечи БОШ платинум, которые мне сняли и бесконтактный датчик. Езжу до сих пор без проблем. Надо ли говорить, что за датчик и свечи, которые были не при чем никто деньги мне не возвратил?

Лампы в фарах стоят разные из-за этого одна светит как надо, а вторая ниже, после сервиса ничего не поменялось - отрегулировал сам на стоянке в гипермаркете.

Должы были промыть узел дроссельной заслонки - не сделали. Говорю, потому что все хомуты остались ровно в тех же позициях, в каких я их сам поставил после того, как незадолго до ТО сам все промыл. Не думаю что могли снять и поставить так аккуратно совместив все на старые места.

Теперь о хорошем.

Заедал замок зажигания - починили. Мне кажется что просто брызнули внутрь WDшкой, но в счет включили операции по сборке-разборке рулевой колонки - снятие кожухов. Фиг знает, может и снимали, замок и правда стал лучше работать.

То, что личинки дверей смазаны WD40 видно сразу, по потекам до самого порога машины. К сожалению петли дверей смазывать не стали, видимо времени уже небыло.

Мотор перестал греться в пробках с кондиционером! НО! Грязь и вода с дороги теперь заливает моторный отсек, попадает на ремень радитора, который разбрызгивает все это. Забыли какую-то защиту при установке радиаторов? К сожалению заметил это только сегодня в дождь. До этого 2 года под капотом было чисто.

В общем в задницу такой сервис, после которого нужно все переделывать, докручивать, довинчивать, пересобирать как должно быть! За последние 2 года качетво услуг упало до неприемлемого уровня. Если в 2007 году я отдавал калину и был доволен всем, то сейчас я все чаще думаю забить на такой сервис и обращаться к обычным мастерам, стоять и смотреть что они делают и как. Ибо такое "качество" не устраивает!

А еще я VIP клиент блин, скидку имею, потому что кучу бабок оставил в этом сервисе, когда он был еще "Д-сервис"... и вот такое.

К сожалению сразу при получении машины было некогда ругаться и тыкать на все указанное, но других предупреждаю.

И еще. Под всем сказанным подписываюсь, по всем операциям сохранились чеки и заказ-наряды.

А еще хотелось бы, чтобы касса наконец начал принимать к оплате банковские карты! Их чуть ли не в пивных ларьках уже принимают, а в автосервисе НЕТ. Нужно специально бегать искать банкомат, снимать деньги с процентами, если по кредитной. Неужели это такая проблема?